Brüksel'deki Grand-Place'de turistler artık atlı arabalarla değil, elektrikli 'atlı arabalarla' gezintiye çıkıyor.
REKLAMHaziran ayının başından bu yana Brüksel, şehir turları için kullanılan atlı arabaları kaldırarak elektrikli araçlara geçen ilk şehir oldu.
Araçlar elektrikli olmalarına rağmen stil olarak at arabalarını andırıyor.
Şehirde atlı araba operasyonunu yürüten firmanın yöneticisi Thibault Danthine, 2022'de belediye meclisinde aldığı finansman desteğiyle bu yaz iki yeni elektrikli aracı hizmete sundu. Danthine, Euronews'e verdiği röportajda, geçişin kısmen atlı arabaların etik sorunlarından kaynaklandığını belirtti.
Les Caleches Electriques de Bruxelles'in yöneticisi Danthine, “Lojistik ve insan kaynakları sorunları vardı. Sürücü bulmak gittikçe zorlaşıyordu. Etik değerler de değişiyor ve bu da anlamanız gereken bir şey. Günümüzde hayvanlarla olan ilişki farklı ve hayvanlarla ticari faaliyette bulunmak daha az kabul görüyor,” dedi.
Son yıllarda, turizm amacıyla kullanılan atlı arabalara yönelik eleştiriler artmakta.
Geçen yıl Sevilla'da, sıcak hava dalgasının ortasında turistleri taşımaya çalışırken ölen at, bu duruma bir örnek oluşturdu.
Hayvanları korumaya her zaman önem verdiğini belirten Thibault Danthine, altı atını satma girişiminde bulundu.
Danthine, "Elektrikli at arabalarının ilgi çekeceğinden hiç şüphem yoktu. Çünkü günümüzde insanlar yeni, alışılmadık, aileleri ya da arkadaşlarıyla birlikte yapacakları bir şeyler deneyimlemek istiyor. Ve elektrikli at arabaları tüm bunları yapıyor. Dolayısıyla biz de dönem tarzını koruyoruz ve bence bu mirasa saygı duymak önemliydi," ifadelerini kullandı.
Girişimci, geçtiğimiz haziran ayında piyasaya sürülen ve Polonya'da üretilen iki araç için yatırım yaptı. Üçüncüsü ise bu yaz teslim edilecek.
Markanın adı, 1832 yılında at arabalarını elektrikli hale getiren ilk kişi olan Robert Anderson'a ithafen Anderson.
Menzili 120 kilometre olan aracın her iki günde bir şarj edilmesi gerekiyor.