Bir aylık Arktik seferi, maden çıkarılması gündemde olan bir bölgede derin deniz ekosistemlerini ortaya çıkardı.
Bir ay boyunca uluslararası bilim insanlarından oluşan bir ekip, Norveç kıyıları açıklarındaki Arktik deniz tabanını araştırdı. Uzaktan kumandalı araçlar (ROV'ler), okyanusun denizdağları ve hidrotermal bacaları arasında dolaşarak 3.000 metre derinliğe kadar indi.
Görevleri neydi? Kritik mineraller için deniz tabanında madencilik yapılmasına yönelik planların tehdit edebileceği, nadir ve kırılgan deniz yaşamı hakkında kanıt toplamak.
Greenpeace tarafından yürütülen keşif seferi, sosyal medya platformlarında canlı yayınlandı ve 450 binden fazla izleyiciyi çekti.
Çekilen türler arasında, tesadüfen seferin maskotu olan nadir bir Dumbo ahtapotu da vardı. Araştırmacılar ayrıca 400'den fazla sünger örneği topladı ve bilim dünyası için yeni olabileceği düşünülen birkaç tür belirledi.
Seferde yer alan Bergen Üniversitesi'nden araştırmacı Anne Helene Tandberg, derin deniz ekosistemlerinin bozulmalardan sonra özellikle yavaş toparlandığını söylüyor. "Türlerin çok büyük bir kısmı uzun ömürlü ve çok az yavru veriyor; dolayısıyla bir şey olduğunda yeniden toparlanma kapasiteleri oldukça düşük" diyor.
Tandberg, iklim değişikliğinin sorunu daha da büyüttüğünü ekliyor. Derin denizde yaşayan pek çok omurgasız, soğuk ve dengeli suya ve kalsiyumdan oluşan dış iskeletlere bağımlı; okyanuslar ısındıkça ve asidik hale geldikçe her ikisi de etkileniyor. "Derin deniz, bizden çok uzakta olmasına rağmen, şimdiden birçok sorun yaşıyor" diyor.
Deniz tabanında madencilik planları hararetli tartışmalara yol açıyor
Sefer sırasında incelenen bölge, Norveç hükümeti tarafından 2024 yılında derin deniz madenciliğine açıldı. Çevre örgütleri, bilim insanları, balıkçılık toplulukları ve Norveç’teki muhalefet partilerinden gelen itirazların ardından, o tarihten beri keşif çalışmaları en az 2029’a kadar durduruldu.
Derin deniz madenciliğinin destekçileri – aralarında bazı hükümetler ve madencilik şirketleri de var – deniz tabanının bataryalar, elektrikli araçlar ve diğer yeşil teknolojiler için gerekli olan kobalt, nikel ve nadir toprak elementleri gibi kritik mineraller açısından zengin rezervler barındırdığını; bu rezervlerin kara temelli tedarik zincirleri üzerindeki baskıyı azaltabileceğini savunuyor. Norveç, kendi deniz tabanı kaynaklarını işletme girişimlerinde bu gerekçeyi öne sürüyor.
Eleştirmenler – deniz bilimciler ve doğa koruma grupları dahil – çevresel risklerin yeterince anlaşılmadığını ve potansiyel olarak geri döndürülemez olabileceğini, ayrıca karada hâlâ yeterli maden rezervi bulunduğunu belirtiyor. Etkiler daha iyi anlaşılana kadar bir moratoryum ilan edilmesi çağrıları var. BM’ye bağlı Uluslararası Deniz Yatağı Otoritesi’nin yürüttüğü uluslararası madencilik kurallarıyla ilgili müzakereler ise hâlâ sürüyor.
Arktik seferinin arkasındaki bilim insanları için öncelik, herhangi bir karar alınmadan önce veri ve kanıt toplamak. Topladıkları örnekler ve görüntüler önümüzdeki aylarda analiz edilecek ve elde edilen bulguların Norveç sularında deniz koruma alanları oluşturulmasına yönelik önerilere temel teşkil etmesi bekleniyor.