60 Eyfel Kulesi ve 100 Futbol sahasına bedel köprü

60 Eyfel Kulesi ve 100 Futbol sahasına bedel köprü
By Chris Burns
Haberi paylaşın
Haberi paylaşınClose Button
Aşağıda yerleştirilen video haber linkini kopyalayın/yapıştırınCopy to clipboardCopied

Hong Kong-Makao Köprüsü İnci Nehri Deltası'nda yaşayan milyonlarca kişinin hayatını değiştirdi. Yeni tren istasyonu ve hızlı tren sistemiyle köprü tek başına bir ulaşım sistemi. Spotlight'ın bu bölümünde yeni inşa edilen Hong Kong-Makao Köprüsü'nün etkilerini mercek altına alıyoruz.

REKLAM

Hong Kong-Makao Köprüsü İnci Nehri Deltası'nda yaşayan milyonlarca kişinin hayatını değiştirdi. Yeni tren istasyonu ve hızlı tren sistemiyle köprü tek başına bir ulaşım sistemi.

Spotlight'ın bu bölümünde yeni inşa edilen Hong Kong-Makao Köprüsü'nün etkilerini ve gelecek için beklentilerini mercek altına alıyoruz.

Dünyanın en uzun deniz aşırı yapısı olan köprünün inşasında 60 Eyfel kulesi yapmaya yetecek metal kullanıldı. Üzerindeki yapay ada ve gemilerin üzerinden geçmesine fırsat tanıyan 7 kilometrelik tünelle birlikte köprü 55 kilometre uzunluğunda ve istenirse üzerine 100 futbol sahası kurulabilecek genişlikte.

Çin Otoyol Departmanı'ndan Raymond Kong, köprünün proje yöneticisi. Bu görkemli yapının bölge insanlarının hayatını nasıl kolaylaştırdığını şu ifadelerle açıklıyor:

"Köprü kurulmadan önce 3 kent arasında seyahat eden kişiler deltanın etrafını dolaşmak durumundaydı. 200 kilometreden uzun bir mesafe. Bu da trafiğin çok yoğun olduğu yollarda en az 4 saat boyunca yolculuk etmek anlamına geliyordu. Köprü sayesinde 3 kent arasındaki mesafe 65 kilometreye düştü."

Hızla büyüyen bölgede kurulan köprü 70 milyon kişinin hayatını kolaylaştırıyor. Köprü finans merkezi Hong Kong'u gelenek ve eğlence merkezi Makao'ya bağlıyor. Kong köprünün 3 kent arasındaki etkileşimi arttırarak bölgedeki ticari ve kültürel alışverişi de yükseltmesinin beklendiğini kaydediyor.

Dünyanın en uzun köprüsü

Ekim 2018'de kullanıma açılan dünyanın en uzun köprüsü 10 yılda inşa edildi ve 120 yıl boyunca hizmet vermek üzere tasarlandı. Peki ama ya ağır hava şartları? Köprünün proje yöneticisi Kong eylül ayında bölgeyi vuran Mangkhut tayfununun proje ekibi için önemli bir sınav niteliğinde olduğunu ifade ediyor:

"Eylül ayında şiddetli bir kasırga vurdu köprüyü, Mangkhut Kasırgası. Bir ay sonra köprüyü açabildik. Hem köprü, hem de bu projede çalışan herkes için önemli bir testti ve bu testten başarıyla çıktık."

Köprünün Hong Kong ayağındaki dalga şekilli binalar ise göçmenlik bürosu olarak hizmet veriyor. Her gün yaklaşık 60 bin yolcu burada işlem yapıyor.

Hong Kong turizmde Paris'i geride bıraktı

Yılda 30 milyon turistin ziyaret ettiği Hong Kong şimdiden dünyanın en çok turist çeken ülkesi. Ziyaretçi sayısıyla Paris'i çoktan ikiye katladı. Uluslararası Turizm Merkezi yeni ulaşım ağının sunduğu imkanlardan oldukça memnun.

Ulaşım Endüstrisi Konseyi Başkanı Jason Wong köprü sayesinde iş için Hong Kong'a gelen turistlerin bölgeyi gezme fırsatı yakaladığını ifade ediyor:

"Şu anda köprü sayesinde İnci Nehri Deltası'nda'ki şehirlere 3 saatten kısa sürede ulaşabilirsiniz. Bunun çok önemli bir yenilik olduğu kanısındayım. Uluslararası ziyaretçiler Hong Kong'a bir toplantı veya konferans için geliyor. Seyahatlerini biraz uzatıp Hong Kong'un dışındaki etkinliklere katılmaktan ve ülkelerine dönmeden önce haftasonunu burada geçirmekten memnun olacaklarını düşünüyorum.

  • Euronews Türkçe, WhatsApp'ta ücretsiz bültenimize abone olun, Türkiye ve dünya gündeminden seçtiğimiz haberler her gün telefonunuza gelsin! Abone olmak için tıklayın

Gazeteci adı • Esra Olcaycan

Haberi paylaşın

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Çin’de otoyol köprüsü trafikteki araçların üzerine çöktü: 3 ölü

Hong Kong'u Çin'e bağlayan köprü pembe yunusları tehdit ediyor