Almanya'nın bir uçak gemisi yok ama dünyanın en büyük fırkateyni olan F126 yolda. Bu fırkateyn 2029 yılında denize açılacak ve görevine bağlı olarak denizaltı avcılığı ya da insansız hava aracı operasyonları için uygun olacak. Ancak fırkateynle ilgili sorunlar var. Süper gemi ne zaman gelecek?
Dünyanın en büyük fırkateyn sınıfı Almanya'da inşa edilecek. İlk F126 sınıfı fırkateyn olan "Niedersachsen" halihazırda yapım aşamasında. Proje başlangıçta donanmanın en büyük tedarik projesi olarak kabul ediliyordu, ancak dört yıllık bir gecikmeyle şimdiden programın büyük ölçüde gerisinde kaldı. Geminin 2029 yılından itibaren Kuzey Atlantik'te konuşlandırılması bekleniyor.
REKLAM
REKLAM
F126 ile klasik fırkateynler arasındaki temel fark, bireysel muharebe rolleri için daha az ve daha çok esnek bir çok amaçlı platform olarak tasarlandığı için konseptinde yatıyor.
Modüler sistem farklı görevler için dönüştürülebilir
Geminin en önemli parçası olan modüler sistem, geminin göreve bağlı olarak (örneğin denizaltı avcılığı, özel kuvvetler veya insansız hava aracı operasyonları için) dönüştürülebilmesini sağlar. Aynı zamanda uzun görevler için tasarlanmıştır ve değişen mürettebatla iki yıla kadar operasyonel alanda kalabilir.
Yaklaşık 10 bin tonluk ağırlığıyla dünyanın en büyük fırkateynlerinden biri ve ilave sistemler, helikopterler ve insansız teknolojiler için geniş bir alan sunuyor. Bu nedenle yüksek yoğunluklu muharebeler için klasik bir savaş gemisi değil ve esas olarak daimi mevcudiyet, gözetleme ve operasyonların komutası için tasarlandı.
Frankfurter Allgemeine Zeitung'un (FAZ) haberine göre Alman hükümeti aynı zamanda alternatif bir çözüm üzerinde de duruyor: TKMS'nin çok amaçlı fırkateyni Meko A-200 (F128) için özel bir fon ayrıldı. En az dört gemi tedarik edilecek ve daha fazlası için de opsiyon sunulacak.
ABD sözde "Trump Sınıfı" inşa ediyor
Büyük savaş gemileri sadece Almanya'da inşa edilmiyor. Geçtiğimiz yılın sonunda ABD Başkanı Donald Trump, "ABD Donanmasının bugüne kadar inşa ettiği her şeyden daha büyük ve daha ağır silahlı" olacak yeni nesil savaş gemilerinin inşasını duyurdu.
İlk gemisi "USS Defiant" olan ve "Trump sınıfı" olarak adlandırılan bu gemilerin 2030'ların başından itibaren inşa edilmesi planlanıyor. Başkan'a göre gemiler silah ve füzelerle donatılacak ve lazer sistemleri ve hipersonik silahlar gibi henüz geliştirilmemiş silah sistemlerini taşıyabilecek. Ayrıca nükleer silahlı deniz tabanlı seyir füzeleriyle de donatılabilirler.
Şantiye yerine köprü çözümü
Meko hızlı bir şekilde temin edilebilecek bir "köprü çözüm" olarak görülüyor, ancak F126 projesi politik olarak durdurulamaz, zira halihazırda yatırılmış olan yüksek meblağları haklı çıkarmak zor olacaktır. Ancak raporlara göre her iki projeyi paralel olarak sürdürme planları var.
F126 projesindeki sorunlar öncelikle teknik ve organizasyonel şantiyelerde, özellikle de IT alanında yatmaktadır. Hollanda tersanesi Damen başlangıçta sözleşmeyi imzalamıştı. Damen, 2020 yılında en uygun teklifi vererek birinci oldu ve üretimin büyük bir bölümünü Almanya'ya getirmeyi vaat etti.
Ancak proje bir anda durdu. Temel sorunlardan biri, tasarım verilerinin katılımcı tersanelerin ve tedarikçilerin sistemlerine aktarılamamasıydı. Planlama ve inşaat birlikte yürütülemedi ve bu sebeple gecikmeler kaçınılmazdı.
2025 sonbaharında Damen nihayet proje yönetiminden çıkarıldı. Artık odak noktası Alman tersane grubu NVL (Naval Vessels Lürssen).
FAZ'a göre, Alman savunma devi Rheinmetall 'den de destek gelebilir. Habere göre, veri aktarımıyla ilgili sorunlar artık dahili olarak çözüldü - projenin ilerlemesi için çok önemli bir adım. Rheinmetall şimdi inşaatı hızlandırmak istiyor.
Uygun koşullar altında ilk gemi 2031 yılında denize indirilebilir, ancak maliyetlerin artabileceği korkusu var.
FCAS jet savaş uçaklarıyla benzerlikler?
Almanya, Fransa ve İspanya neredeyse on yıldır Avrupa savaş uçağı Future Combat Air System (FCAS) üzerinde birlikte çalışıyor. Bu sistemin 2040 yılından itibaren Eurofighter ve Fransız Rafale'in yerini alması planlanıyor. Ancak bu prestijli projede ilerleme bir süredir yavaş seyrediyor.
Bunun nedeninin Airbus ve Dassault arasında devam eden anlaşmazlıklar olduğu söyleniyor. Fransız üretici net bir liderlik rolünde ısrar ediyor, şüphe durumunda savaş uçağını kendi başına geliştirebileceğini düşünüyor ve katma değerin büyük bir kısmının Fransa'da kalması için bastırıyor.
Şubat ayında Merz ilk kez Almanya'nın olası bir geri çekilmesini de gündeme getirdi. Bir nükleer güç olarak Fransa'nın Almanya ve İspanya'dan "farklı gereksinimleri" olduğunu söyleyen Şansölye, projedeki farklı güvenlik politikası çıkarlarına atıfta bulundu. Macron ise projeyi savundu. Avrupa'nın ortak bir savaş uçağına ihtiyacı olduğunu vurguladı.
FCAS'ın geleceğine ilişkin bir karar henüz alınmadı.