AB'de yeni araç kayıtları Ekim ayında Almanya ve İspanya'daki güçlü performansın etkisiyle artış gösterdi.
REKLAM
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (ACEA) Perşembe günü açıklanan son raporuna göre, Avrupa Birliği'nde (AB) yeni otomobil kayıtları Ekim ayında yüzde 1,1 oranında artış gösterdi.
Bu artışın başlıca nedeni, üç aylık düşüşün ardından yeni kayıtların yüzde 6 arttığı Almanya'daki toparlanmadan kaynaklıydı. İspanya'da da yüzde 7,2'lik bir artış görüldü. Fakat İtalya'da yüzde 9,1, Fransa'da ise yüzde 11,1'lik kayıp yaşandı.
Yılın ilk 10 ayında AB'de yeni araç kayıt sayıları yüzde 0,7 artarak yaklaşık 8,9 milyon adede ulaştı. Bu dönemde İtalya'da yeni araç kayıtları yüzde 0,9 artarken, İspanya'da da yüzde 4.9'luk artış kaydedildi.
Ayrıca Almanya'da yeni araç kayıtları yılın ilk 10 ayında yüzde 0,4 düşerken, Fransa'da da yüzde 2,7 azaldı.
ACEA'nın genel müdürü Sigrid de Vries gönderdiği bir e-postada şu ifadeleri kullandı:
"Elektrikli ve hibrit araçlarda, sırasıyla yüzde 4,9 ve yüzde 7,9'luk kayıp, pazar hacmine ilişkin son rakamlar, sıfır emisyonlu araçlara geçişi desteklemek için çabalarımızı arttırmaya yönelik acil ve kritik ihtiyacın altını çizmiştir."
"Talep eksikliğinin üstesinden gelecek ve vatandaşların bu geçişte bize katılmasını engelleyen sorunları çözecek somut eylemlere ihtiyacımız var. Yakın tarihli bir raporda vurgulandığı üzere yüksek enerji fiyatları, sübvansiyon eksikliği, yetersiz şarj istasyonları ağı ve yetersiz şebekeler, ilk öne çıkanlar arasında."
2024'ün ilk 10 ayında elektrikli araç satışları düştü
Yılın ilk 10 ayında AB'deki bataryalı elektrikli araç (BEV) hacmi 2023'ün aynı dönemine kıyasla yüzde 4,9 düşerken, bu düşüşte Almanya'daki kayıtların yüzde 26,6 oranında azalması etkili oldu. Şu anda BEV'ler yaklaşık yüzde 14,4'lük bir paya sahiptir.
Bununla birlikte, ekim ayında akülü elektrikli araç kayıtları yüzde 2,4 artarak 124.907 adede ulaştı.
Hibrit otomobil hacimleri de, özellikle İtalya ve Fransa'daki hayal kırıklığı yaratan performans nedeniyle, yılın ilk 10 ayında 2023'ün aynı dönemine kıyasla yüzde 7,9 düştü.
Elektrikli araçlara (EV) yönelik talep son birkaç aydır dünya genelinde ve özellikle de AB'de düşüş gösteriyor. Bunun başlıca nedeni, AB'nin Çin hükümetinin elektrikli araç üreten şirketleri büyük ölçüde sübvanse ettiği iddiaları üzerine Çinli firmalara daha yüksek gümrük vergileri uygulaması.
Bu durum BYD, Geely ve SAIC gibi şirketlerin Avrupa'daki elektrikli araçlardan çok daha ucuz olan elektrikli araçlarını çok daha pahalı hale getirdi. Bu nedenle, zaten artan hayat pahalılığı ve yüksek faiz oranlarıyla uğraşan Avrupalı tüketiciler, elektrikli araç satın alma konusunda giderek daha tereddütlü hale geldi.
Yavaşlayan küresel ekonomi ve artan jeopolitik belirsizlik de bu tüketici duyarlılığının azalmasına önemli ölçüde katkıda bulundu.