Volkswagen AG 2024 yılını daha düşük faaliyet rakamlarına rağmen az da olsa bir satış geliri artışıyla tamamladı. Alman otomobil üreticisinin, ABD ve Çin'den kaynaklanan zorlukların üstesinden gelmek için planları hazır olsa da, 2025 yılına damga vuran gümrük vergilerini hesaba katmadı.
REKLAM
Zor durumdaki Alman otomobil üreticisi VW'nin 2024 yılına ilişkin son kazanç raporunda yer alan açıklamalar arasında faaliyet kârındaki düşüş, daha düşük bir temettü ve satış gelirlerindeki hafif artış yer aldı.
Volkswagen'in faaliyet kârı 2023 yılına kıyasla %15 azalarak 19,1 milyar euro olarak gerçekleşti.
Olumsuz sonuç kısmen 2,6 milyar euroya yükselen ve büyük kısmı yeniden yapılandırmaya harcanan sabit maliyetlerden kaynaklandı.
VW, 2024 yılında yüzde 5,9'a ulaşan işletme marjının bu yıl yüzde 5,5 ile yüzde 6,5 arasında olmasını bekliyor.
Volkswagen Group CFO ve COO'su Arno Antlitz yaptığı açıklamada, "Zorlu bir rekabet ortamında, 2024 yılında iyi bir genel finansal performans elde ettik" dedi.
Porsche, Lamborghini ve Skoda dahil olmak üzere büyük Avrupa markalarının ana şirketi, dünya çapında 9 milyon araç satarak bir önceki yılın yüzde 3,5 altında kaldı. Şirket Güney Amerika'da büyüme kaydetti ancak bu Çin'deki düşüşü tam olarak telafi edemedi. Buna ek olarak, Kuzey Amerika ve Avrupa'daki araç satışları sabit kaldı.
Grubun satış geliri, finansal hizmetlerin etkisiyle bir önceki yıla göre yüzde 1'lik hafif bir artışla 324,7 milyar euro oldu. VW 2025 yılında satış gelirlerinin yüzde 5 oranında artmasını bekleyerek yatırımcılara en kötünün geride kalmış olabileceği mesajını veriyor.
Otomobil üreticisi, yüksek enerji fiyatları ve diğer üretim maliyetleri, daha ucuz Çin rekabeti, emisyonla ilgili düzenlemeler ve jeopolitik gerilimler nedeniyle işletmeyi kârlı tutmakta zorlanıyor.
Aralık ayında VW, yeniden yapılandırma planının bir parçası olarak 2030 yılına kadar Almanya'da yaklaşık 35.000 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu.
Kazanç raporuna göre, Yönetim Kurulu ve Denetim Kurulu, Yıllık Genel Kurul'a adi hisse başına 6,30 euro ve imtiyazlı hisse başına 6,36 euro temettü öneriyor ve bu da 2023 yılına kıyasla %30'luk bir kesinti anlamına geliyor.
Yatırımcılar Volkswagen AG'nin 2024 sonuçlarına biraz olumlu tepki verdi ve hisse fiyatı Frankfurt'ta işlemlerin açılmasından sonraki ilk saat içinde yüzde 2'den fazla yükseldi.
VW 2025'te nelere hazırlanıyor?
Grup CEO'su Oliver Blume, VW'nin 2025 yılında üretkenliği ve kârlılığı artırmayı hedeflediğini söyledi ve VW'nin "2030 yılına kadar küresel otomotiv teknolojisinin lideri" olmak istediğini sözlerine ekledi.
Ancak otomobil üreticisi, siyasi belirsizlik, artan ticari kısıtlamalar ve jeopolitik gerilimlerden kaynaklanan zorlukların da farkında.
Volkswagen AG ayrıca artan rekabet yoğunluğuna, değişken emtia, enerji ve döviz piyasalarına ve emisyonlarla ilgili daha sıkı denetimlere hazırlanıyor.
Antlitz, "İçten yanmalı motorları teknolojik olarak rekabetçi tutuyoruz, aynı zamanda elektrikli modellere ve yazılıma yatırım yapıyoruz ve ABD'de net bir büyüme ve yatırım stratejisiyle bölgesel varlığımızı güçlendirmeye devam ediyoruz" dedi.
Antlitz ayrıca, "Mevcut görünüm, ticaret tarifelerinin dolaylı olarak yürürlüğe girmesi veya ayarlanmasından" veya "Avrupa'daki CO2 düzenlemelerinin olası gevşemesinden" kaynaklanan olası etkileri içermemektedir." dedi.