Alman otomotiv devi Volkswagen, yönetimle sendikaların on yılın sonuna kadar 50 bin ek istihdam kesintisi konusunda anlaşmaya vardığını, böylece toplam iş kaybının 100 bine çıkacağını açıkladı.
Volkswagen, çalışanlarının yedide birini işten çıkarmaya hazırlanıyor.
REKLAM
REKLAM
Alman otomotiv devi perşembe günü yaptığı açıklamada, yönetim ile sendikelerin, hâlihazırda planlanan 50 bin işe ek olarak, on yılın sonuna kadar 50 bin istihdamı daha azaltma konusunda anlaşmaya vardığını, böylece toplam kaybın 100 bine çıkacağını duyurdu.
On markalı grup, yaptığı açıklamada "İstihdam seviyelerini ekonomik gerçeklerle sistematik biçimde uyumlu hale getirmek hayati önem taşıyor" dedi.
Şirket, daha önce üzerinde mutabık kalınan 50 bin kesintiye ek olarak, "yaklaşık 50 bin pozisyonun daha azaltılmasını" öngören bir planı onayladığını da belirtti.
ABD gümrük vergilerinin, dalgalı elektrikli araç talebinin ve her şeyden önemlisi Çin’deki ve Çin kaynaklı sert rekabetin baskısı altındaki Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi zor günlerden geçiyor.
İsim babası markanın yanı sıra Audi ve Porsche’yi de bünyesinde barındıran grup, dünya genelinde yaklaşık 50 bin kişilik istihdam kesintisi konusunda zaten anlaşmaya varmıştı.
Toplam 100 bin kişilik kesinti, küresel otomotiv sektöründe bugüne kadar gerçekleştirilen en büyük yeniden yapılanma olacak ve şirketin dünya genelindeki iş gücünün yaklaşık yüzde 15’ine karşılık gelecek.
Bu kesintiler, otomotiv sektöründeki önceki rekorları geride bırakıyor. General Motors, Japon rakiplerine karşı zemin kaybettiği 1991’de 74 bin kişiyi işten çıkarıp 21 fabrikayı kapatmış, 2009’daki finansal kriz yeniden yapılanması sırasında da dünya genelinde 47 bin kişiyi daha işten çıkarmıştı.
Ford ise 2002’de 35 bin kişiyi işten çıkarıp beş fabrikayı kapattı; aynı on yıl içinde uygulamaya koyduğu "Way Forward" planı kapsamında da on binlerce ek istihdamı hedef aldı. Volkswagen’in 100 bin kişilik kesintisi ise şimdiye kadar kaydedilen en yüksek toplam olarak öne çıkıyor.
Volkswagen ayrıca, yönetim ile sendikelerin Almanya’daki Hannover, Emden, Zwickau ve Neckarsulm fabrikalarının geleceğinin 2030’lu yıllara kadar güvence altına alınamayacağı konusunda mutabık kaldığını bildirdi.
Bu tesislerin kapatılması, Volkswagen’in kendi ülkesinde tam kapasiteyle çalışan fabrikalarını ilk kez tamamen devre dışı bırakması anlamına gelecek.
Hem işçi temsilcilerinden hem de hissedarlardan oluşan Volkswagen denetim kurulunun planları kabul etmesi, taraflar arasındaki hassas müzakerelerde ilerleme sağlandığını gösteriyor.
CEO Oliver Blume, "Denetim kurulu, bugün sunulan yönetim kurulunun geleceğe yönelik planını oybirliğiyle onayladı" dedi ve ekledi: "Bu, Volkswagen Grubu’nun geleceği için güçlü bir mesaj."
Grubun portföyünde, adını taşıyan marka dışında, kitle pazarına hitap eden Škoda, SEAT ve Cupra; üst ve lüks segmentte Audi, Bentley, Lamborghini ve Ducati; ayrıca bağımsız bir spor otomobil markası olarak Porsche yer alıyor.