Her iki yeni terminal de inşaat sürecinde ortaya çıkarılan arkeolojik zenginlikleri sergiledikleri için “arkeostasyonlar” olarak adlandırıldı.
Roma’nın metro ağını genişletmek, kazılar arkeolojik hazineler bulununca sık sık durdurulduğu için son derece zor bir iş.
Bu nedenle, İtalyan başkentinin altında iki yeni metro istasyonunun henüz açılmış olması büyük haber.
İstasyonlardan biri Kolezyum’un epey altında yer alıyor; turistlere yer üstündeki yoğun trafiği atlatma imkanı sunan kullanışlı bir ulaşım bağlantısı. İkincisi ise kentin üçüncü yüzyıldan kalma Aurelianus Surları’ndaki Porta Metronia kapısının yanında.
İki istasyon, antik eser sergileri de barındırıyor; bu da Roma Belediye Başkanı Roberto Gualtieri’nin onları kendi başlarına "tam teşekküllü turistik ve kültürel cazibe merkezleri" olarak övmesine yol açtı.
Antik harikaları sergileyen Roma’nın yeni 'arkeostasyonları'
Yeni terminallere 'arkeostasyon' adı verildi; çünkü her ikisi de inşaat sırasında ortaya çıkarılan arkeolojik zenginliklerin bir seçkisini sergiliyor.
Yeni Porta Metronia durağında, Şubat ayında açılması planlanan bir müze, MS 2. yüzyıldan kalma bir kışlanın kalıntılarının yanı sıra Roma freskleri ve mozaikleri sergileyecek.
Kolezyum durağında, meşhur amfitiyatroya giden turistler şimdiden antik objelerin görkemiyle karşılaşıyor.
Seramik vazolar ve tabaklarla dolu vitrinler, iri taş kuyular ve MS 1. yüzyıldan bir eve ait soğuk su havuzu ile hamam kalıntıları bulunuyor.
Metro inşaatı, 'normalde asla bilemeyeceğimiz geçmişin katmanlarını' gün yüzüne çıkarıyor
Kolezyumdurağında ekranlarda kazı sürecine dair videolar oynatılıyor. Bu videolar arkeoloji meraklılarının merakını gideriyor; ayrıca istasyonun neden bu kadar geç hazırlandığını da anlatıyor.
Yeni iki terminal, on yılı aşkın süredir yapımı süren kentin metro sisteminin C hattında yer alıyor.
İlerleme, bürokratik ve finansman kaynaklı aksaklıkların yanı sıra, daha anlaşılır bir neden olan arkeolojik kesintiler yüzünden de sekteye uğradı; işçiler imparatorluk dönemi Roma ve Orta Çağ uygarlıklarının kalıntılarına rastladıkça çalışmalar durdu.
"Zorluk, olağanüstü arkeolojik mirasile mühendislik çalışmalarını birleştirmekti," dedi Gualtieri.
"Bu tür büyük projeler sayesinde, normalde asla bilemeyeceğimiz geçmişin katmanlarını yeniden keşfediyoruz."
Metro C hattının 2035’e kadar tamamlanması ve toplam 31 istasyona ulaşması bekleniyor.
Amaç, toplu taşıma bağlantılarını İtalyan başkentinde kayda değer biçimde iyileştirmek.
Şimdiden, yeni açılan istasyonlar hattın erişimini genişletiyor; Kolezyum durağı ise yolcuların C ve B hatları arasında aktarma yapmasına imkan tanıyor.
Hatta 2033’te açılması öngörülen bir sonraki durak, bir ulaşım düğümü ve kentin kültürel kalbi olan, Capitoline Tepesi ile antik imparatorluk forumlarının yakınındaki Piazza Venezia.