AirlineRatings'in verilerine göre, Avrupa'dan yedi havayolu şirketi ilk 25 listesinde yer alırken, Türk Hava Yolları küresel listede en güvenli 12'nci havayolu firması oldu.
320 havayolundaki olay oranlarını inceleyen ve toplam uçuş sayısı ile filonun yaşı gibi faktörleri dikkate alan AirlineRatings sitesinin 2026 için sıraladığı dünyanın en güvenli 25 havayolunu listesinde Türk Hava Yolları (THY) Avrupa'nın en güvenli havayolu seçildi ve genel sıralamada 12'nci sırada yer aldı.
Türk Hava Yolları, bir havayolunun en fazla ülkeye uçuş gerçekleştirmesi alanında dünya rekorunun sahibi. Şirket ayrıca 2025’te Skytrax tarafından dünyanın en iyi altıncı havayolu seçildi.
Türk Hava Yolları’nın tarifeli bir uçuşunda yaşanan son ölümcül kaza, 2009 yılında Amsterdam Schiphol Havalimanı’na iniş sırasında bir Boeing 737-800’ün düşmesi sonucu meydana geldi. Kazada dokuz yolcu ve mürettebat hayatını kaybetti.
Türk Hava Yolları’nı 13'üncü sırada Britanya merkezli Virgin Atlantic takip ederken, kardeş havayolu Virgin Australia ise genel sıralamada 9’uncu sırada yer aldı.
1984 yılında kurulan Virgin Atlantic, faaliyete geçtiği günden bu yana ölümcül bir uçak kazası yaşamadı.
Etihad Airways küreselde ilk sırada
Ticari uçuşlar onlarca yıldır en güvenli ulaşım biçimi olsa da, son 12 ayda yaşanan bazı yüksek profilli kazalar, sık uçanlar da dâhil olmak üzere yolcuların gökyüzüne çıkma konusunda endişe duymasına yol açtı.
Değerlendirmede pilot eğitimi ve güvenlik denetimleri gibi unsurlar da hesaba katıldı. Bu yıl, site hesaplamalarında türbülansın önlenmesine daha fazla ağırlık verdi.
CEO Sharon Petersen, sıralamadaki havayolları arasındaki farkın giderek azaldığını vurgulasa da, birincilik yalnızca bir havayoluna gidebiliyor. 2026’da zirveye Körfez merkezli havayolu şirketi Etihad Airways yerleşti.
Bu, bir Körfez havayolunun sıralamada ilk kez birinci olduğu yıl oldu. Abu Dabi merkezli Etihad, liderliği Air New Zealand’dan devraldı.
İlk beşte yer alan havayollarının üçü bölgeden çıkarken, listenin geneline Asya-Pasifik havayolları damga vurdu. Yedi Avrupa havayolu da ilk 25 arasında yer aldı.
Listeye giren Avrupalı havayolları arasında TAP Air Portugal (16’ncı), SAS (17’nci), British Airways (18’inci), Iberia (20’nci) ve Lufthansa (21’inci) yer aldı.
2026’da Avrupa’nın en güvenli düşük maliyetli havayolları hangileri?
Ayrı bir sıralamada değerlendirilen listede, Avrupalı havayolları düşük maliyetli taşıyıcıların güvenlik sıralamasının yüzde 40’ını oluşturdu.
Genel sıralamada ilk sırayı HK Express alırken, Avrupa’nın en güvenli düşük maliyetli havayolu 5’inci sıradaki easyJet oldu.
Britanyalı bütçe dostu havayolu, 1995’teki kuruluşundan bu yana ölümcül bir kazaya karışmadı.
easyJet’i 7’nci sırada airBaltic izledi. Wizz Air 9’uncu sırada yer alırken, TUI 11’inci, Vueling 12’nci, Norwegian 13’üncü, Jet2 17’nci, Ryanair 18’inci, Transavia 20’nci ve Eurowings 21’inci sırada yer aldı.
En güvenli havayolu sıralamaları nasıl belirleniyor?
AirlineRatings tarafından değerlendirilen havayollarına yedi üzerinden bir puan veriliyor ve tam puan alanlar arasından ilk 25 liste oluşturuluyor.
Yedi yıldızlı derecelendirme sistemi; pilot hatasıyla bağlantılı ciddi olayları dikkate alıyor ve bu olayların şiddeti ile sıklığına göre bir ya da iki yıldız düşülüyor. Son 10 yılda yaşanan ölümcül kazalar ise bir havayolunun üç yıldız kaybetmesine yol açıyor.
Bu değerlendirmeye terör eylemleri, uçak kaçırma ya da intihar vakaları dâhil edilmiyor; başka bir hava aracı nedeniyle meydana gelen kazalar da kapsam dışında tutuluyor.
Ayrıca IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) ülke güvenlik denetimi ve ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) güvenlik notları gibi uluslararası denetimlerin sonuçları da hesaba katılıyor.
2026, bir havayolunun IATA Turbulence Aware programına katılımının, ilk 25 listesinde ilk kez kriter olarak değerlendirildiği yıl oldu.
Önümüzdeki yıllarda sıralamaların; uçakta lityum pillerle ilgili politikalar, güvenlik videoları ve ileri güvenlik izleme araçlarının kullanımı gibi başlıklar eklenerek daha da güncellenmesi planlanıyor.
Peterson, sıralamaya ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:
“Genel olarak şunu vurgulamak gerekir ki, 2026 listesinde yer alan tüm havayolları son iki yıl içinde kuyruk sürtmesi, kabin içi yangınlar ve motor durmaları gibi olaylar kaydetti.
Buna rağmen, uçuş başına düşen gerçek olay oranı havayolları genelinde 0,002 ile 0,09 arasında seyrediyor. Bu da sektörün bütünü açısından önemli bir başarı.”