Uçmaya harika bir alternatif olan bu 14 saatlik tren yolculuğunu seçerek hem para tasarrufu yapıyor hem de havalimanında boşa harcanan zamandan kurtuluyorsunuz.
2025, tren yolculuğu için büyük bir yıldı; modern demiryollarının doğuşunun 200. yılına işaret eden bir yıl oldu. Çok sayıda yeni hat hizmete girdi; ancak raylı ulaşımın bu yeniden doğuşu, pek çok yeni hattın daha devreye gireceği 2026'da da yavaşlayacak gibi görünmüyor.
REKLAM
REKLAM
Hollanda-Belçika ortaklı demiryolu şirketi European Sleeper, 2023'te Brüksel-Berlin gece treni hattını hizmete açarak bu atağın öncülerinden biri haline geldi.
26 Mart'ta, şirketin ikinci kalıcı hattı olan Paris'ten Berlin'e gece treninin ilk seferi yapıldı ve Euronews Travel ekibi de ilk yolcular arasındaydı.
ÖBB ve SNCF, 2023'ten bu yana iki Avrupa başkenti arasında yataklı tren işletiyordu ancak seferlerin Aralık ortasında sona ereceğini duyurdu.
Bunun üzerine European Sleeper hattı devralmaya karar verdi. Trenler Paris'ten salı, perşembe ve pazar günleri, Berlin'den ise pazartesi, çarşamba ve cuma günleri hareket ediyor.
Yolculuk, Paris Gare du Nord'dan saat 18.03'te kalkıp Berlin Hauptbahnhof'a 09.02'de varacak şekilde, Paris'ten Berlin'e yaklaşık 14 saat sürüyor. Dönüş ise biraz daha uzun: Tren Berlin'den 18.31'de ayrılıyor ve Paris'e saat 11.00'de ulaşıyor.
Kısa mesafeli uçuşlar yerine neden gece trenini seçmeli?
Şirketin kurucularından Chris Engelsman'a göre, gece trenleri havaalanında boşa harcanmayan zaman ve otelde geçirilmek zorunda olunmayan bir gece sayesinde yolcular için hem zaman hem para açısından daha verimli.
Engelsman, Euronews Travel'a şunları söyledi: "Diğer önemli nokta da elbette bunun keyifli bir seyahat biçimi olması. Bu sadece A noktasından B noktasına gitmek değil; yolculuğun kendisinden de keyif almak, arkadaşlarınız ve ailenizle oturup vakit geçirmek ve trende birbirinizi tanımak demek."
Buna biz de rahatlıkla katılıyoruz; açılış seferinde kompartımanlarını başkalarıyla paylaşan, birlikte yolculuk eden aileler, arkadaş grupları ve çiftler sohbetle vagonu doldurmuştu.
Her ne kadar yabancılarla aynı kompartımanı paylaşma fikri bazılarını rahatsız etse de – Berlin merkezli girişim Nox, 2027'den itibaren tamamen özel kabinli gece trenleri vaat ediyor – bize göre bu da işin eğlencesinin bir parçası.
Bu görüşte yalnız değiliz; Paris'ten kalkan ilk tren Gare du Nord'dan henüz ayrılmadan, Berlin-Paris hattı için 25 bin rezervasyon alınmıştı bile.
Engelsman şöyle devam ediyor: "Bu asla herkes için olmaz, olması da gerekmiyor. Ama uçmaya alternatif bir seçeneğin bulunması önemli."
Sefer saatlerinin gayet yerinde olduğunu düşündük: Paris'te akşam yemeğini biraz erken yemek gerekiyor ama uçakta olduğu gibi günü yarıda kesmek zorunda kalmıyorsunuz ve sabah 9 olduğunda vardığınız şehirde hemen güne başlamaya hazırsınız.
Farklı kompartıman türleri ve fiyatları
European Sleeper'ın tren filosu 1990'lı yıllardan kalma; bu yüzden "şık" değil, daha çok işlevsel olarak tanımlanabilir.
Dört kompartıman kategorisi var: Budget (ekonomik), classic (klasik), comfort standard ve comfort plus. Trenlere göre bazı küçük farklar olabiliyor; dolayısıyla burada anlatılanlar bizim gördüklerimiz, sizin deneyiminiz biraz değişebilir.
Budget kategorisinde kompartımanlarda, yatağa dönüşmeyen altı koltuk bulunuyor. Koltuklar, kompartımanın iki yanında üçer adet olacak şekilde ve karşılıklı yerleştirilmiş; arada küçük bir masa ve cam kenarında birkaç priz var. Yani ortam epey samimi... Neyse ki trende görevli personel satılık oyun kartları da bulunduruyor; böylece kompartımanı yabancılarla paylaşıyorsanız kısa sürede arkadaşlık kurmanız mümkün.
Fiyatlar 39,99 €'dan başlıyor. Geceyi çok da deliksiz uyuyarak geçireceğinizi sanmıyoruz ama yeterince yorgunsanız, sonuçta her tren bir "gece treni"ne dönüşebilir.
Bir üst seçenek olan klasik kompartımanlarda ise dört ila altı kişi kalabiliyor. Gündüz saatlerinde üst ranzalar katlanıp kaldırıldığından, alttaki yataklar normal koltuk gibi kullanılabiliyor. Klasik kompartımanda bir yatak 59,99 €'dan başlıyor ve çarşaf, battaniye ile yastık fiyata dahil.
Hem comfort standard (99,99 €'dan itibaren) hem de comfort plus (129,99 €'dan itibaren) kompartımanları üç kişilik. İkisi arasındaki temel fark, comfort plus'ta yatakların biraz daha rahat olması (tahmin etmesi zor değil!), kompartımanda bir lavabo bulunması ve fiyata bir hoş geldin içeceğiyle sabah kahvaltısının da dahil edilmesi.
Sadece kadınlara özel kompartımanlar mevcut. Ayrıca, bir kompartımanın tamamını 279,99 €'dan başlayan fiyatlarla kapatıp özel olarak da kullanabiliyorsunuz.
Bazı kompartımanlarda USB-A şarj girişleri var; ancak çoğunda yalnızca bir ya da iki standart Avrupa tipi priz bulunuyor. Trende Wi-Fi yok; bu yüzden yanınıza kitap almayı unutmayın ya da vakit geçirmek için az önce bahsettiğimiz oyun kartlarını satın alın.
Her vagonda iki lavabo ve bir tuvalet bulunuyor. Her vagondan sorumlu görevliler var; açılış seferinde bazı tuvaletler hizmet dışı olsa da açık olanların hepsinde sabun, tuvalet kâğıdı ve kâğıt havlu mevcuttu.
Bagaj için boyut ya da ağırlık kısıtlaması yok. Yine de, eşyalarınızın kompartımandaki koltuğun altına sığmasını istiyorsanız bir büyük valiz ya da bir büyük sırt çantasından fazlasını getirmemenizi tavsiye ederiz. Kompartımanların yanındaki koridorların da oldukça dar olduğunu belirtelim.
Trende yeme içme
European Sleeper trenlerinde restoran vagonu yok; fakat yolcular kendi yiyecek ve içeceklerini trene getirebiliyor.
Ayrıca kompartımanınızda bulunan QR kodu okutarak, vagonunuzdan sorumlu görevli üzerinden yiyecek ve içecek siparişi de verebilirsiniz. Son sipariş saati 23.30.
330 ml'lik bir kutu bira, makul sayılabilecek 4 €'ya; kadeh şarap ise 6,75 €'den başlayan fiyatlarla sunuluyor. Kahveyi 3 €, alkolsüz içecekleri ise 3,50 €'ya alabiliyorsunuz. Atıştırmalık olarak cips, kuruyemiş ya da 3,50 €'dan başlayan anında hazır noodle seçenekleri mevcut.
Kahvaltı yaklaşık saat 07.00'den itibaren servis ediliyor ve 14,50 € karşılığında kahve, meyve suyu, granolalı yoğurt ile çeşitli sürmeliklerle birlikte ekmekten oluşuyor.
Gerçekten iyi bir uyku çekmek mümkün mü?
Uçakta uyumakta zorlanıyorsanız ya da kendi yatağınız dışında herhangi bir yerde uyuyamayanlardansanız, muhtemelen gece treninin size göre olmadığını zaten biliyorsunuzdur.
Ben ise 24 yataklı hostel koğuşlarında düzenli olarak kalmış ve bir dönem teknede yaşamış biri olarak uykuya dalmakta hiç zorlanmadım.
Boyu biraz uzun olanlar için yatak ölçüleri sorun olabilir; zira yataklar yaklaşık 60 cm genişliğinde ve 175 ile 185 cm uzunluğunda.
Trende 23.00 ile 07.00 arasında sessiz olunması kuralı geçerli ve vagonun sallanma hareketi oldukça rahatlatıcı.
Hatta beni uykudan uyandıran tek şey trenin durması oldu; neyse ki Berlin'den önceki son istasyon olan Liège'e, gece yarısından hemen önce girdikten sonra tren pek sık durmuyor.
Apple Watch'uma göre 57 dakika REM, 4 saat 11 dakika hafif uyku ve 24 dakika derin uyku uyumuşum. Fena değil.
Diğer European Sleeper hatları
2023'te ilk Brüksel-Berlin hattını açtıktan sonra güzergâh 2024'te uzatıldı ve hat artık Prag'a kadar devam ediyor.
Eylül ayı itibarıyla yolcular, Köln, Zürih ve Como üzerinden geçerek Brüksel ile Milano arasında da seyahat edebilecek.
Temmuz ayında ise Paris-Berlin hattına yeni bir durak daha eklenecek: Hamburg.
Engelsman'a göre, planlama aşamasındaki diğer hatlar arasında Amsterdam'dan İtalya'ya ve Brüksel'den Barcelona'ya uzanan güzergâhlar da bulunuyor. Üzerinde çalışılan diğer olası varış noktaları arasında Stockholm ve Kopenhag da yer alıyor.
Şirket, Avustralya ve ABD'de gece trenleri kurma teklifleri alsa da şimdilik Avrupa'daki büyümesine odaklanmayı tercih ediyor.