Prag'dan Berlin ve Hamburg üzerinden Kopenhag'a uzanan yeni tren hattı, bu yaz Avrupa'nın en popüler şehirleri arasında uçaksız yolculuğu geri getiriyor.
Avrupa'da tren yolculuğu yeni bir ivme daha kazanıyor. 1 Mayıs Cuma günü, Prag'dan Hamburg'a, oradan da Kopenhag'a uzanan yeni bir direkt hat hizmete girdi; tek seferde üç ülkeyi birbirine bağlıyor.
REKLAM
REKLAM
Bu, söz konusu kentlerin 10 yılı aşkın bir sürenin ardından ilk kez doğrudan trenle birbirine bağlanması anlamına geliyor.
Çek Cumhuriyeti'nin en büyük demiryolu işletmesi olan Çek Demiryolları (ČD), Prag'ın ana tren garı Hlavní Nádraží ile Almanya'nın Hamburg kenti arasında günde iki karşılıklı sefer başlattı.
Bu iki seferden biri daha sonra Danimarka'nın başkenti Kopenhag'a kadar devam edecek.
Her iki tren de Almanya'nın Dresden ve Berlin kentlerinde duracak; böylece hem turistler hem de iş seyahatindekiler için ideal bir seçenek sunuyor.
Trenler yıl boyunca her gün saat 06.30 ve 10.30'da hareket edecek; yaz sezonunda ise bunlara 16.30'da ek bir sefer daha eklenecek, bu da özellikle turistler için büyük bir avantaj sağlayacak.
ČD, Deutsche Bahn (DB) ve Danimarka'nın Danske Statsbaner'i (DSB) tarafından ortaklaşa işletilen yeni hat, Berlin ile Hamburg arasındaki hat üzerindeki yenileme çalışmalarının tamamlanmasının ardından faaliyete geçebildi.
Konforlu ve şaşırtıcı derecede hızlı bir yolculuk
Varış noktaları arasındaki yüzlerce kilometrelik mesafeye rağmen, trenle yolculuk beklediğinizden daha hızlı.
Prag'dan Hamburg'a doğrudan yolculuk 6 saat 41 dakika sürüyor; Çekya'dan Kopenhag'a gidiş ise saatte 230 kilometre hıza ulaşabilen trenler sayesinde 13 saati az bir farkla aşıyor.
En fazla 555 yolcu kapasiteli, kısa süre önce hizmete giren ČD'nin ComfortJet trenleri; vagon içi restoran, Wi-Fi, bisiklet bölümü ve çocuk sineması gibi çok sayıda imkân sunuyor.
Yüksek hızlı trenlerde tekerlekli sandalye asansörleri ile radyo geçirgen camlar da bulunuyor; bu da yolcular için mobil bağlantı ve çekim kalitesini artırıyor.
Prag ile Kopenhag arasındaki yeni bağlantı, Avrupa Komisyonu'nun başlattığı 10 pilot projeden hayata geçen ilklerden biri.
Komisyonun hedefi, yeni sınır ötesi tren hatlarını teşvik etmek, uluslararası hareketliliği artırmak ve altyapıdaki darboğazlardan piyasa engellerine kadar uzun mesafeli demiryolu taşımacılığında yaşanan sorunlara çözüm üretmek.
Daha bağlantılı bir kıta
Yeni hattın geçen yıl duyurulması üzerine, DB'nin uzun mesafe yolcu taşımacılığından sorumlu yönetim kurulu üyesi projeyi övgüyle anlattı.
'Demiryolu, Avrupa'yı giderek birbirine daha da yakınlaştırıyor' diyen Michael Peterson, şöyle devam etti: 'Uluslararası uzun mesafe taşımacılığında dört saati aşan yolculuk süreleri yolcularımız arasında oldukça rağbet görüyor ve artan talebi karşılamak için ilave cazip hizmetler sunuyoruz.'
Apostolos Tzitzikostas, sürdürülebilir ulaşım ve turizmden sorumlu AB Komiseri olarak, Prag-Kopenhag hattını da övdü ve bunu, daha bağlantılı ve daha yeşil bir Avrupa'ya doğru kaydedilen ilerlemenin güçlü bir örneği olarak nitelendirdi.
Yeni bağlantı, DB ile Fransa'nın ulusal demiryolu şirketi SNCF tarafından kısa süre önce başlatılan Berlin'den Paris'e giden hatın hemen ardından geldi; Aralık ayında ise Münih-Milano-Roma hattı devreye girecek.
Prag-Hamburg-Kopenhag hattına ait biletler, ČD, DB ve DSB'nin uluslararası bilet gişelerinden, ayrıca şirketlerin e-shop'ları ve Můj vlak mobil uygulaması üzerinden satın alınabiliyor.