Bu içeriğe bulunduğunuz bölgeden erişilemiyor
euronews_icons_loading
Londra'da yüzde 100 elektrikle çalışan TX eCity model şehre özgü geleneksel siyah taksi şarj olurken.
Londra'da yüzde 100 elektrikle çalışan TX eCity model şehre özgü geleneksel siyah taksi şarj olurken.   -   ©  Copyright DANIEL LEAL/AFP or licensors

İngiltere'de 2022'den sonra yeni binalarda elektrikli araç şarj istasyonları zorunlu olacak

İngiltere Başbakanı Boris Johnson, ülkede 2022'den sonra yapılacak tüm konut, iş yeri ve diğer ticari binaların inşaatlarında elektrikli araç şarj istasyonları kurmanın zorunlu olacağını açıkladı.

Londra hükümeti, 12 Ekim tarihinde sona eren Birleşmiş Milletler (BM) İklim Değişikliği Konferansı'nda (COP26) alınan kararlar neticesinde fosil yakıtlı araçların kullanımının kısıtlanması ve sürdürülebilir enerji kaynaklarına geçişi hızlandırmak için bir dizi kararlar aldı.

Buna göre İngiltere'de iklim değişikliği sonrası düzenlenen mevzuat çerçevesinde her sene 145 bin yeni elektrikli araç şarj istasyonu kurulması hedefleniyor.

Başbakan Johnson, COP26 Zirvesi'nde kabul edilen bu yeni yönetmeliğin sinyallerini vermişti. Johnson zirvede yaptığı konuşmasında İngiltere'deki iş insanlarına seslenerek yeni ev, süpermarket, iş yeri gibi binalara elektrikli şarj istasyonları kurulması gerektiğini söylemişti.

İngiltere'de 2030 yılında, dizel, benzin ve LPG gibi fosil yakıt kullanan araçların üretimi sonlandırılacak. Bu hedefi tutturabilmek ve 2050 yılına kadar "0 emisyon" oranına ulaşabilmek için elektrikli şarj istasyonlarıyla alakalı yeni mevzuatın önemli bir adım olduğu kaydediliyor.

Londra hükümetinin 2030 yılı hedefine ulaşabilmesi için söylenen rakamlar çok gerçekçi değil. Ülkedeki elektrikli şarj istasyonu sayısı söylenenden en az 10 kat daha fazla olmalı.
İngiltere Rekabet ve Piyasa Düzenleme Kurumu (CMA)
Kirsty Wigglesworth/Copyright 2020 The Associated Press. All rights reserved
Londra'da şarj durumunda olan bir elektrikli araba.Kirsty Wigglesworth/Copyright 2020 The Associated Press. All rights reserved

Başbakan Boris Johnson, şu anda İngiltere'deki elektrikli araç satışının senelik yüzde 70 oranda arttığını belirterek, "Çok önemli bir adım attık. Şu anda olduğu gibi devam edemeyiz. Ekonomimizi yeşil sanayi devrimine uydurmak zorundayız. Karbondioksit salınımı yapan araçların üretimini 2030 yılında, diğer Avrupa ülkelerinin çok daha öncesinde durdurmak istiyoruz." diye konuştu.

İngiltere ekonomisindeki üretim verimliliğini artırmaları gerektiğini ifade eden Johnson, "Bilim ve teknolojiye büyük bir yatırım yapmamız gerekiyor. Pandemi sonrası ekonominin iyileşmesi için bu oldukça önemli." ifadelerini kullandı.

İngiltere'de şu anda ülke genelinde 25 bin adet şarj istasyonu bulunuyor. İngiltere Rekabet ve Piyasa Düzenleme Kurumu (CMA), Londra hükümetinin 2030 yılı hedefine ulaşabilmesi için söylenen rakamlar çok gerçekçi değil. CMA, ülkedeki elektrikli şarj istasyonu sayısının söylenenden en az 10 kat daha fazla olması gerektiğini ifade ediyor.

Peter Nicholls/AP
Prens Charles, Oxford şehrinde elektrikli bir araçtan inerken.Peter Nicholls/AP

Türkiye'de durum nasıl?

Öncelikle Türkiye'de elektrikli araçların şarj olabilmesi için gerekli altyapı zayıf. Özellikle İstanbul, Ankara ve İzmir gibi nüfusun yoğun olduğu şehirlerde yüzlerce aracın belli bir bölge ya da mahallede aynı anda şarj edilmesi elektrik şebekelerinin çökmesine neden olabilir.

Bunun yanında Türkiye'deki elektrikli araç satışı ve buna paralel olarak elektrikli şarj istasyonları sayısı az. 2021 Mart sonundaki verilere göre Türkiye'de son bir senede sadece 312 elektrikli araç satışı yapıldı. 12 bin 402 adet hibrit otomobil satışı gerçekleşti.

Türkiye'de 2021 yılı itibari ile 81 ilde Eşarj, Sharz, Voltrun, ZES, Yeşil Güç Enerji, DMA ve G-Charge gibi firmaların kurduğu 2000'e yakın şarj istasyonu hizmet veriyor.

Görüntü editörü • Kerem Congar

Ek kaynaklar • AFP