NASA yoğun bir test sürecinin ardından dönüm noktasına ulaştı. 28 Ekim 2025’teki ilk uçuştan bu yana ekip, 90 günde 16 uçuş tamamladı.
NASA’nın deneysel X-59 uçağı ilk kez ses hızını aştı; bu da sessiz süpersonik uçuş teknolojisinin geliştirilmesinde önemli bir aşamaya işaret ediyor.
REKLAM
REKLAM
NASA test pilotu Jim “Clue” Less, Kaliforniay’daki Edwards Hava Üssü’nden kalkış yapıp yine aynı üsse indi; uçak yaklaşık Mach 1,1 (bin 147 km/saat) azami hıza ve 13 bin 228 metre irtifaya ulaştı.
Cuma günü yerel saatle 11.08’de başlayan uçuş 81 dakika sürdü. Mühendislik ekibi, önce sesaltı, ardından da sesüstü hızlarda uçuş özelliklerine odaklandı.
Bu dönüm noktası, yoğun bir test sürecinin ardından geldi. İlk uçuşun 28 Ekim 2025’te yapılmasından bu yana ekip son 90 günde 16 uçuş tamamladı.
NASA Yöneticisi Jared Isaacman, “Bizi bu noktaya getirmemize yardım eden NASA ekibine ve Lockheed Martin Skunk Works’e minnettarım. NASA’nın X-uçak portföyünü yeniden inşa ettiğimiz süreçte bunun çok sayıda iş birliğinin ilki olmasını umuyorum,” dedi.
X-59, yüksek sesli bir sonik patlama yerine yalnızca hafif bir gümbürtü yaratarak sesüstü hızlarda uçacak şekilde tasarlandı. Bu uçuşta X-59’u izlemek için yakından bir NASA F-15 takip uçağı eşlik etti.
F-15’in yarattığı yüksek sesli sonik patlamaların, X-59’dan kaynaklanabilecek her türlü sesi bastırdığı görüldü.
Önümüzdeki birkaç gün içinde uçağın ilk "görev koşulları" uçuşunu gerçekleştirmesi bekleniyor. Bu testte uçak Mach 1,4 (bin 489 km/saat) seyir hızına ve yaklaşık 16 bin 764 metre irtifaya ulaşacak.
Bu uçuşta da X-59’a bir takip uçağı eşlik edecek. Bu koşullar, uçağın ileride ABD’deki çeşitli yerleşimlerin üzerinden uçacağı seferler için temel referans olarak kullanılacak.
Uçuşlar, insanların bu hafif gümbürtüyü nasıl algıladıklarına dair veri toplanmasını sağlayacak; NASA daha sonra bulgularını yeni gürültü standartlarının belirlenmesine yardımcı olmak üzere ABD’li ve uluslararası düzenleyicilerle paylaşacak.