Macar havayolu şirketi Wizz Air, 2027'den itibaren filosunun tamamında Starlink uydu interneti sunacak; Ryanair ve EasyJet ise maliyet nedeniyle teknolojiye direnmeyi sürdürüyor.
Macaristan'ın düşük maliyetli havayolu şirketi Wizz Air, Elon Musk’ın Starlink’iyle 2027’den itibaren tüm filosuna uydu interneti sunmak üzere anlaşmaya vardığını açıkladı; böylece şimdiye kadar büyük ölçüde düşük maliyetli segmenti es geçen bu teknolojiyi benimseyen Avrupalı şirketler arasına katılmış oldu.
REKLAM
REKLAM
Wizz Air’in ticari işlerden sorumlu yöneticisi Ian Malin, "Ultra düşük maliyetli seyahatin özü, fırsatları daha fazla insan için erişilebilir kılmaktır," dedi.
“2027’de bu felsefeyi uzay çağına taşıyoruz.”
Düşük maliyetli modelle çalışan Eurowings de, ana şirketi Lufthansa Group’un açıkladığı grup genelindeki anlaşma kapsamında, Starlink’i bu yılın ilerleyen dönemlerinde filosuna kurmaya başlayacak.
Bunun Wizz Air’i ultra düşük maliyetli havayolları arasında gerçekten ilk yapıp yapmadığı ise bu kategoriyi nasıl tanımladığınıza bağlı.
Macar havayolu firması, anlaşmanın mali koşullarını açıklamadı; hizmetin ücretsiz mi olacağı, yoksa ücretli bir ek seçenek olarak mı sunulacağı da henüz kesinleşmedi. Bu ayrıntının, maliyete duyarlı yolcular için önemli olması bekleniyor.
Duyuru, Starlink’in ana şirketi SpaceX’in Nasdaq’ta halka açılmaya hazırlandığı ve uydu internetinin havacılık sektöründeki varlığını hızla genişletmeye devam ettiği bir dönemde geldi.
Starlink, American Airlines, Southwest, United ve Alaska Airlines’ın yanı sıra uzun menzilli taşıyıcılar Singapore Airlines ve Emirates’le de şimdiden anlaşmalar imzaladı.
Avrupa’da ise Letonya merkezli airBaltic, Şubat 2025’te hizmeti başlatan ilk şirket oldu; onu Air France, SAS ve British Airways izledi.
Asya’da, Korean Air, Asiana Airlines ve üç düşük maliyetli havayolunu bünyesinde barındıran Güney Koreli Hanjin Group da Aralık 2025’te Starlink anlaşması açıklamıştı; sistemin 2026’nın üçüncü çeyreğinden itibaren devreye alınması bekleniyor.
Düşük maliyetli rakipler Ryanair ve EasyJet ise şimdilik beklemede. Ryanair’in üst yöneticisi Michael O’Leary, kurulum maliyetlerini, yakıt tüketimini artıran gelişmeleri ve şirketin ortalama uçuş sürelerinin kısa olmasını gerekçe göstererek şimdilik bu hizmete kapıyı kapattı.
EasyJet de Starlink ile görüşmeler yaptı ancak bunun ekonomik açıdan henüz mantıklı olmadığını belirtiyor.
31 Mart’ta sona eren 2026 mali yılına ilişkin Wizz Air sonuçlarının 11 Haziran Perşembe günü açıklanması bekleniyor. Şirket, tüm yıl için başa baş ya da hafif pozitif bir kâr beklediğini açıklamıştı.