Avrupa’da aşırı sıcaklıklar giderek sıradanlaşırken Eurostar, yeni nesil trenlerini 55 dereceye varan sıcaklıklarda yolcuları serin tutacak klimalarla geleceğe hazırlıyor.
Avrupa genelinde kavurucu yazların giderek yeni norm haline gelmesiyle, yüksek hızlı tren hatları bile uyum sağlamak zorunda kalıyor.
REKLAM
REKLAM
Eurostar, bu yaz yaşanan şiddetli sıcak hava dalgalarının ulaşım ağlarının aşırı hava koşullarına ne kadar kırılgan olduğunu ortaya koymasının ardından, 55 dereceye kadar sıcaklıklara dayanabilecek şekilde yeni tren filosunu güçlendirme kararı aldı.
2031’de hizmete girmesi ve onlarca yıl çalışması beklenen yeni trenlerle işletmeci, bugünün rekor sıcaklıklarının artık istisna sayılmayacağı bir geleceğe yatırım yapıyor.
Geçen yılın sonlarında şirket, yeni tasarım, çift katlı trenler için siparişi kesinleştirdiğini duyurmuştu. "Celestia" adı verilen bu trenler, 45 dereceye kadar sıcaklıklarda çalışacak şekilde tasarlanmıştı.
Şirket şimdi, Eurostar’ın hizmet verdiği Avrupa hatlarında ardı ardına yaşanan sıcak hava dalgalarının ardından, sıcaklıklara 55 dereceye kadar dayanabilen bu trenlerden en fazla 50 adet sipariş etmeye karar verdi.
Fransa aşırı sıcaklardan özellikle ağır etkilendi. Ülkenin güneybatısındaki Pissos kasabasında haziran ayında sıcaklık 44,3 dereceye ulaştı – bu, kayıtların tutulmaya başlamasından bu yana Fransa genelinde ölçülen en yüksek değer.
“En fazla 50 Celestia treni içerecek yeni filomuzu, 55 dereceye varan sıcaklıklarda çalışabilen klima sistemleriyle donatma kararı alındı” diye konuştu bir Eurostar sözcüsü, İngiliz Daily Mail (kaynak İngilizce) gazetesine.
“Bu trenler 2031’de hizmete girecek ve 2060’lara kadar çalışacak, bu yüzden geleceğe hazırlıklı olmak hayati önem taşıyor.”
Eurostar’ın yeni trenleri demiryolunda devrim yaratmaya hazırlanıyor
Daha yüksek sıcaklıklara dayanabilme özelliği dışında, Alstom Group tarafından üretilen trenler ilk planlandığı haliyle büyük ölçüde aynı kalacak.
Çift katlı trenler, Manş Tüneli’nden geçen ve Birleşik Krallık’ın kendi demiryolu ağında çalışan ilk bu tür trenler olacak.
Yaklaşık 200 metre uzunluğunda olmaları ve koltuk kapasitelerinin yüzde 20 artırılmasıyla tren başına 540 yolcu taşımaları öngörülüyor. Her biri Eurostar’ın şu anda hizmet verdiği beş ülke arasında, ayrıca yeni destinasyonlar Cenevre ve Frankfurt’a sefer yapacak.
Eurostar şu ana kadar bu trenlerden 30 adet sipariş etti; yolcu sayısını yılda 30 milyona çıkarmayı hedefleyen şirketin 20 tren daha ekleme seçeneği bulunuyor.
İşletmeci, aşırı sıcakların seferleri üzerindeki etkisinin fazlasıyla farkında.
Aşırı sıcakların hat genelinde ciddi aksamalara yol açtığı 25 Haziran’da, Londra St Pancras ile Paris Gare du Nord arasındaki dört tren seferi iptal edildi.
Yeni tren duyurusu, Eurostar’ın Birleşik Krallık ekonomisine her yıl 2 milyar sterlin (2,34 milyar euro) katkı sağladığının ortaya çıkmasıyla aynı döneme denk geliyor – uluslararası demiryolu seyahatinin büyümeye devam etmesiyle bu rakamın önümüzdeki on yılda artması bekleniyor.