Sektör temsilcileri, Giriş/Çıkış Sistemi'ndeki (EES) geçici esnekliklerin kaldırılmasıyla Avrupa sınırlarında uzun kuyrukların ve gecikmelerin yeniden yaşanabileceğinden endişeli.
Avrupa Birliği’nin Giriş/Çıkış Sistemi (EES) kapsamında uygulanan acil esneklik önlemleri 6 Eylül Pazar günü sona erecek.
REKLAM
REKLAM
Yaz ayları boyunca üye ülkelere, olağanüstü yoğunluk durumlarında sınır kapılarındaki yığılmayı azaltmak amacıyla yolcuların parmak izi ve yüz taraması gibi biyometrik verilerinin toplanmasını geçici olarak askıya alma yetkisi verilmişti.
Sektör temsilcileri ise sınır kapılarında yeniden uzun kuyruklar oluşabileceği endişesiyle bu esnekliğin eylül ayından sonra da uzatılmasını istiyor.
Havalimanları ve sınırlarda esneklik azalacak
Biyometrik sistem, Ekim 2025’te başlayan kademeli geçiş sürecinin ardından 10 Nisan 2026’da sisteme dahil Avrupa sınırlarında tamamen devreye girdi.
Ancak geçiş döneminde Avrupa makamlarının elinde önemli bir “güvenlik supabı” bulunuyordu.
AB kuralları kapsamında ülkeler, yolcu yoğunluğunun aşırı artması ve bekleme sürelerinin uzaması halinde belirli sınır geçiş noktalarında biyometrik veri toplama işlemini geçici olarak durdurabiliyordu.
6 Eylül’den itibaren bu geçici dönemin sona ermesi bekleniyor. Bu da havalimanları ve sınır makamlarının, yalnızca pasaport kontrol alanlarında aşırı yoğunluk oluştuğu gerekçesiyle biyometrik kontrolleri gevşetme konusunda daha az esnekliğe sahip olacağı anlamına geliyor.
Avrupa Komisyonu sözcüsü 1 Eylül’de düzenlenen basın toplantısında EES’nin yaz boyunca “genel olarak iyi çalıştığını” söylerken, “yeni sistemin AB açısından avantajlarının açık olduğunu” belirtti.
Sözcü, 6 Eylül’de sona erecek esneklik önlemlerine ilişkin olarak, “Yaz sonrasındaki dönem konusunda, belirli sınır geçiş noktalarında bazı düzenlemelere ihtiyaç duyan az sayıdaki üye ülkeyle yakın ve yapıcı temas halindeyiz,” dedi.
“Genel olarak sistemin her yerde işlemesini sağlama konusunda güçlü bir ortak irade olduğunu görüyoruz.”
Global Work & Travel’ın kurucu ortağı ve Üst Yöneticisi Jurgen Himmelmann ise 6 Eylül’den sonra Avrupa sınır kontrollerini içeren yolculuklarda daha fazla zaman ayrılması gerektiğini söyledi.
“Havalimanına erken gitmek mantıklı ama bunun da bir sınırı var. Bagaj teslim noktaları kalkıştan dört saat önce açık olmayabilir ve pasaport kontrol kuyruğuna girdikten sonra uçağınız kalkmak üzere diye öne geçemezsiniz,” diyen Himmelmann, bağlantılı uçuşlarda minimum aktarma süresine güvenilmemesi gerektiğini belirtti.
“Kağıt üzerinde gayet makul görünen bir aktarma, sınırda bir saat ya da daha fazla kaybederseniz hızla sorunlu hale gelebilir.”
Eylülde sınır kuyruklarının yeniden artmasından endişe ediliyor
Sektör uzmanları, EES kapsamındaki geçici esnekliğin kaldırılmasının sınır kapılarında yeniden kaosa yol açabileceğinden endişeli.
Birleşik Krallık merkezli seyahat acenteleri ve tur operatörleri birliği ABTA’nın Kamu İşleri Direktörü Luke Petherbridge, “EES’nin tüm katılımcı ülkelerde tamamen ve tutarlı şekilde işler hale gelmesine daha zaman olduğu gerçeğini dikkate alarak Avrupa Komisyonuna bu önlemlerin eylülden sonra da kullanılmasına izin vermesi için baskı yapmayı sürdürüyoruz,” dedi.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ne (IATA) göre daha önce yaklaşık 20-25 saniye süren standart pasaport kontrolleri EES kapsamında yaklaşık 90 saniye sürüyor.
Veriler, AB dışından gelen yolcu sayısının yüksek olduğu büyük merkezlerde bekleme sürelerinin iki katına çıktığını gösteriyor.
Financial Times ile seyahat analiz şirketi Qsensor’un çalışmasına göre Frankfurt’ta ortalama bekleme süresi temmuz ayında 120 dakikaya çıktı. Geçen yılın aynı ayında bu süre 60 dakikaydı.
Münih Havalimanı’nda bekleme süreleri geçen yılki 31 dakikadan 60 dakikaya çıkarken, Amsterdam’da azami bekleme süresi aynı dönemde 80 dakikadan 120 dakikaya yükseldi.
IATA da AB’ye söz konusu “güvenlik supabını” uzatma çağrısı yaptı.
IATA Dış İlişkilerden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Thomas Reynaert, bu hafta düzenlenen basın toplantısında, “Kısmi askıya alma imkanının 6 Eylül’den sonra, kış sezonunun sonuna kadar uzatılması kesinlikle gerekli,” dedi.
Reynaert, IATA’nın EES’yi “tam olarak desteklediğini” ancak esnekliğin kaldırılmasından önce bazı koşulların yerine getirilmesi gerektiğini vurguladı.
LinkedIn’de yaptığı paylaşımda ise, “Güvenilir sistemler, tamamen devreye alınmış self-servis kiosklar ve otomatik sınır kontrolleri ile yeterli personel, EES’nin yoğun dönemlerde yolcular, sınır makamları ve ulaşım şirketleri açısından gereksiz aksamalara yol açmadan etkili şekilde çalışabilmesi için temel önem taşıyor,” ifadelerini kullandı.