Fransa devlet demiryolları şirketi SNCF, iş amaçlı seyahat edenler için 'sessiz ve özel bir alan' sunan yeni bir birinci sınıf bölümünü hizmete soktu. Ancak bu hamle tartışmaları da beraberinde getirdi.
SNCF, ocak ayının başlarında mevcut "Business Premiere" sınıfının yerini alan yeni "Optimum Plus" sınıfını tanıttı. Kullanımdan kaldırılan eski sınıfta olduğu gibi Optimum Plus’a da 12 yaşından küçük çocuklar kabul edilmiyor.
Bu haber tartışmalara yol açtı. "Les Adultes de demain" (Yarının Yetişkinleri) adlı podcast kanalında, “Bir kırmızı çizgi aşıldı ve kimse bundan bahsetmiyor,” yorumunda bulunuldu.
Yeni Optimum Plus vagonları şu anda yalnızca Paris – Lyon hattındaki TGV trenlerinde hizmet veriyor. Bu trenlerde normal birinci sınıf ve standart sınıf vagonlar da yer almaya devam edecek.
SNCF, yeni seçeneğin iş amaçlı seyahat edenlere ve “kişiselleştirilmiş asistanlık ve esneklikle özel bir seyahat deneyimi isteyenlere” yönelik olduğunu belirtiyor.
Bu kapsamda yolcuların 12 yaşından büyük olması gerekiyor. Bilet detaylarında ise, “Maksimum konforu sağlamak için çocuklara izin verilmemektedir,” ifadesine yer veriliyor.
Yeni sınıfın tanıtılması internette ve Fransız medyasında tartışma yarattı.
Instagram üzerinden paylaşım yapan Les Adultes de demain adlı podcast kanalında, “Fransa’nın önde gelen toplu taşıma şirketi de ‘çocuksuz’ politikasına boyun eğiyor. SNCF Grubu, çocuklar için vagonlar yaratmak yerine onları dışlıyor,” ifadeleri kullanıldı.
Bazıları bu hamleyi Fransa'nın durağanlaşan doğum oranıyla ilişkilendirdi. Ekonomist Maxime Sbaihi X platformunda yaptığı paylaşımda, "Bu, azalan doğum oranının aynı zamanda kültürel olduğunun kanıtıdır. Çocukları o kadar nadir hale getiriyor ki, varlıklarına karşı bizi hoşgörüsüz kılıyor," dedi.
Başkaları ise evcil hayvanların yolculuk başına 10 euro ücret karşılığında kabul edildiğine dikkat çekti.
Bu eleştiriler, Fransa Çocuk Bakanı Sarah El Hairy tarafından bir televizyon röportajında da dile getirildi. El Hairy, "Yetişkin konforunun çocukların yokluğuna bağlı olduğu izlenimini verdiğinizde, bu şoke edicidir. Hem 'Dikkat edin, daha az çocuğumuz oluyor, demografik sorunlarımız var' deyip hem de bu kadar sert sinyaller gönderemeyiz," şeklinde konuştu.
Tepkilere yanıt olarak SNCF, Optimum Plus seçeneğinin yalnızca hafta içi sunulduğunu ve koltukların çok sınırlı bir bölümünü (yüzde 8) oluşturduğunu vurguladı.
Euronews Travel'a konuşan bir yetkili, "Bu, hafta içi koltukların yüzde 92'sinin ve hafta sonları yüzde 100'ünün herkese açık olduğu anlamına geliyor," dedi.
Sözcü, bu alanda bebek paketi ve çocuk bileti bulunmadığını, bunun yeni bir uygulama olmadığını belirterek, “Bu durum, önceki Business Premiere hizmetimizde de yıllardır geçerliydi ve bugüne kadar herhangi bir olumsuz geri bildirim almadık,” dedi.
SNCF ayrıca, TGV INOUI trenlerinde birinci sınıf gibi "tüm vagonların çocuksuz olması yönünde uzun süredir talepte bulunan müşterilerin sayısız isteğini asla kabul etmediklerini" belirtti.
Sözcü, "Çocuklar trenlerimizde memnuniyetle karşılanır. Çok cazip aile tarifeleri ve aile alanları sunuyoruz. TGV trenlerinde bebek bakım alanları bulunmakta ve Junior & Compagnie programı kapsamında her yıl 300 bin çocuğu ağırlıyoruz" ifadelerini kullandı.