Almanya'da belediye ve eyalet yönetimleri dizel araçları trafikten edebilecek. Ancak Federal Mahkeme'nin bu konudaki son kararı, dizel yasağını emisyon düzeyi açısından belli koşullara bağladı. Böylece şehirlerin yasak konusunda farklı düzenlemelere gidebilmesine olanak tanımış oldu.
REKLAMAlmanya'da belediye ve eyalet yönetimleri dizel araçları trafikten edebilecek.
Ancak Federal Mahkeme'nin bu konudaki son kararı, dizel yasağını emisyon düzeyi açısından belli koşullara bağladı. Böylece şehirlerin yasak konusunda farklı düzenlemelere gidebilmesine olanak tanımış oldu.
Otomobil sahipleri yasanın işlevselliği konusunda şüpheli: "Bu dizel yasasının gerçekte birşey değiştirip değiştirmeyeceğinden emin değilim. Aslında hava kirliliğinin azaltılması için iyi bir fırsat olduğu kesin. Ancak temel problemi çözebileceini sanmıyorum."
"Şunu anlamalıyız ki bu kirliliğe neden olanlar bedel ödemeli, burada sorumlu otomobil endüstrisi. Hile yapan onlar sürücüler değil."
Almanya Çevre Bakanı Barbara Hendricks ise bir yolunun bulunup bu dizel yasağının uygulanmamasından yana: "Bu dizel araç yasağının hemen uygulanacağı anlamına gelmiyor. Benim amacım hala aynı. Dizel yasağı hiç uygulanmamalı. Çünkü başka yollarla da temiz hava hedefine ulaşabiliriz."
Almanya'da Mavi Bandrol uygulaması ile şehir merkezlerine düşük emisyon salınımlı araçların girebilmesi öngörülüyor.
Belediyeler ve çevreciler ulusal çapta, şehirlerin eşit oranlarda sabitleneceği bir düzenleme içeren bandrol sistemi öneriyor.
Emisyon salınım derecelerine göre tanımlandığı şekliyle Euro 5 ve Euro 6 normlu dizel araçların teknolojik olarak modifiye edilmesi gerekiyor. Bunun maliyetinin nasıl karşılanacağı ise tartışma konusu.
Markus Schape, Avukat, Alman Otomobil Güvenliği Kurumu (ADAC)
"Bütün bunların hepsi önemli bir maliyet çıkaracak. Modifikasyon 1500 euro civarında. Fakat bence burada, otomobil üreticileri için ahlaki bir sorumluluk var. Sadece itibarlarını korumak için dahi olsa mümkün olan heryerde bu maliyete katılmalılar."
Tüketici Hakları BakanıHeiko Maas otomobil endüstrisinin pekala bu sorumluluğa ortak olduğunu düşünüyor. Bu ek maliyetin tüketicilere yüklenmemesi gerektiğini söylüyor.
Öte yandan Alman Şehirler Birliği, hükümeti, otomobil üreticilerini araçların teknik donanımını yeni düzenlemeye uygun hale getirilmesine katkı sunmaya çağırdı.