Hayat kalitesini yükletmeyi hedefleyen Norveç'in başkenti Oslo yönetimi, açıklanan son düzenlemeler ile bu konuda tüm örnekleri geride bırakmaya hazırlanıyor. Buna göre şehir merkezini kuşatan 1 km'ye yakın çaptaki alana artık özel araçlar giremeyecek.
REKLAMAvrupa'da bazı ülkeler trafiğin yoğun olduğu şehirlerde hava ve ses kirliliğinin önüne geçmek için daha önce görülmemiş önlemler almaya başladı.
Hayat kalitesini yükletmeyi hedefleyen Norveç'in başkenti Oslo yönetimi, açıklanan son düzenlemeler ile bu konuda tüm örnekleri geride bırakmaya hazırlanıyor. Buna göre şehir merkezini kuşatan 1 km'ye yakın çaptaki alana artık özel araçlar giremeyecek.
Tüm otopark yerleri merkezin dışına çıkarıldı
Bir önceki yıl da Oslo belediyesi 700'den fazla araç park noktasını şehir merkezinin dışına taşımış bu alanlar insanların oturması için banklara, bisiklet bağlama yerlerine ve yürüyüş yollarına dönüştürülmüştü. Kalan 50 park noktası da yalnızca engellilerin ve yerel işletmelerin kullanımına bırakıldı.
Oslo Belediye Başkan Yardımcısı Hanna Marcussen konuya ilişkin verdiği demeçte "Bir paradigma değişimi gerçekleştiriyoruz. Araçlar için tasarlanmış şehri insanlar için yeniden planlıyoruz" diyor.
Plana göre şehir araçlardan arındıkça yeni bisiklet yolları, yeni kamusal alanlar ve yeni toplu taşıma sistemleri getirilecek ve tüm bu yatırımların maliyeti Oslo civarındaki ücretli otobanlar ve tünellerden karşılanacak.
Sıfır emisyona sahip ilk başkent mi olacak?
Şehir içine yalnızca emniyet-güvenlik araçları, acil durum araçları, ticari kargo araçları ve engellilere ait araçlar girebilecek. Avrupa Birliği'nde yeni emisyon hedeflerinin yürürlüğe gireceği 2020 itibarı ile Oslo'de tüm emisyonlarda 1990 verilerine kıyasla yüzde 50 düşüş yaşanacağı öngörülüyor. Şehir 2030'da ise sıfır emisyona sahip ilk başkent olabilir.
Sadece hava kirliliğine bağlı nedenlerle 2015 yılında AB ülkelerinde 391 bin ölüm gerçekleşti. Bu ölümlerin yüzde 75'i şehirlerde yaşayan Avrupalılardı.