ABD Merkez Komutanlığı, mürettebatın uyarıları dikkate almaması üzerine Palau bayraklı Settebello'yu vurdu; İran petrolü taşıyarak ABD ablukasını delmeye çalışıyordu.
ABD ordusunun Çarşamba günü yaptığı açıklamaya göre, Umman Körfezi'nde bir ABD savaş uçağı, ABD ablukasını delerek İran'dan petrol taşımaya çalışan bir tankere ateş açarak gemiyi hareketsiz hale getirdi.
REKLAM
REKLAM
ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı (CENTCOM), X platformundaki paylaşımında uçağın, "mürettebatın Amerikan güçlerinin talimatlarına defalarca uymaması üzerine geminin makine dairesine hassas güdümlü mühimmat ateşlediğini" belirterek, gemiyi Palau bayraklı MT Settebello olarak tanımladı.
Saldırıda üç Hintli mürettebat üyesinin kaybolmasının ardından Hindistan, Çarşamba günü Yeni Delhi'deki en üst düzey ABD diplomatını "şiddetli bir protesto" iletmek üzere Dışişleri Bakanlığına çağırdı.
Ticari gemide bulunan diğer 21 Hintli mürettebat kurtarıldı; dışişleri bakanlığı yayımladığı açıklamada saldırıyı kınadı. Birleşik Krallık Deniz Ticareti Operasyonları (UKMTO) birimi ise ilk açıklamasında mürettebat arasında bir ölü ve iki kayıp olduğunu bildirmişti.
İngiliz deniz güvenliği şirketi Vanguard Tech, ilk açıklamasında Palau bayrağı taşıyan Settebello adlı tankerin, "Umman Körfezi'nde Sohar açığında seyir halindeyken makine dairesinin bir füze tarafından vurulduğunu ve gemide yangın çıktığını bildiren bir imdat çağrısı gönderdiğini" duyurdu.
UKMTO kurumu daha sonra Umman'ın Sohar kenti kuzeydoğusunda, kıyıdan 20 deniz mili açıkta bir olay meydana geldiğini bildirdi.
Açıklamada, "Yerel makamlar, bir tankerin makine dairesinde yangın çıktığını bildirdi ve mürettebatın tahliyesine yardımcı olmak üzere olay yerinde bulunuyor" denildi.
Açıklamada ayrıca, "Gemi bir can kaybı ve iki mürettebat üyesinin kayıp olduğunu bildiriyor. Çevresel etkiye ilişkin bir bildirim yok" ifadeleri yer aldı.
Sohar, Hürmüz Boğazı'nın girişine yakın, 28 Şubat'ta İran savaşı başladığından bu yana gemilerin karıştığı çok sayıda olaya sahne olan bir bölgede bulunuyor.
Rakip ablukalar peş peşe olaylara yol açıyor
Bu saldırı, aylardır iki rakip abluka altında bulunan boğazdaki ticari gemilere yönelik füze ve insansız hava aracı saldırılarının son halkası.
Tahran, bu kritik suyolundan geçen yük gemisi trafiğinin neredeyse tamamını durdurmuş durumda; ABD ise tüm İran gemileri ve limanlarına kendi ablukasını uyguluyor.
1 Mart'ta İran, Umman'daki Khasab Limanı'nın kuzeyinde bir tankeri vurdu ve yine ülkedeki Duqm Limanı'nı hedef aldı.
Mayıs ayının sonunda UKMTO'nun bir raporunda, Maskat'ın yaklaşık 60 deniz mili doğusunda başka bir tankerde patlama meydana geldiği kaydedildi.
Geçen hafta ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı, ABD deniz ablukasını hiçe sayarak bir İran limanına doğru seyreden Botsvana bayraklı MT Lexie'nin makine dairesine Hellfire tipi bir füze fırlattı.
Pazartesi günü de uçak gemisi USS Abraham Lincoln'den havalanan bir ABD F-18 Super Hornet, aynı gerekçeyle Umman Körfezi'nde seyreden Palau bayraklı MT Marivex'i vurup hareketsiz bıraktı.
Savaşın ilk dönemlerinde Sohar'ın kendisi İran insansız hava araçlarının hedefi olmuştu. İran, Umman Körfezi'nde aralarında Mayıs ayında el konulan Ocean Koi adlı tankerin de bulunduğu çok sayıda gemiyi de alıkoydu ve bunun petrol ihracatını ve İran çıkarlarını baltalamaya yönelik girişimleri engelleme amacı taşıdığını savundu.
Buna rağmen Umman, Tahran ile Washington arasında arabuluculuk kanalı olarak rol oynamayı sürdürüyor.
Hürmüz Boğazı en dar noktasında yaklaşık 38 kilometre genişliğinde; bu da İran ile Umman'ın birlikte işlettiği bu suyolunun, normalde dünya petrol ve LNG sevkiyatının beşte birini ve diğer yükleri taşıdığı anlamına geliyor.
Tahran daha önce boğazdan geçen gemilere geçiş ücreti getireceğini, bu transit ücretlerini Umman'la birlikte tahsil edeceğini söylemişti. Ancak Maskat bu iddiayı hızla reddederek, Hürmüz'ün yapay değil doğal bir geçit olduğu için hukuken herhangi bir ücret alınamayacağını vurguladı.
İran ayrıca Mayıs ayı sonunda, Hürmüz Boğazı'nda Birleşik Arap Emirlikleri ile Umman'ın karasularının derinliklerine uzanan bir kesim üzerinde düzenleyici yetki iddia eden bir harita yayımladı. Bu adım üzerine beş Körfez ülkesi, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) aracılığıyla armatörleri ve denizcilik şirketlerini bu kurallara uymamaları konusunda resmen uyardı.