Loader
Bize Ulaşın
Reklam

İran savaşı petrol ithalatını vurdu: Çin'in emisyon düşüşü kalıcı mı?

ARŞİV - Çin'in Şansi eyaleti Dadong'da, kömürle çalışan bir termik santralin soğutma kulelerinin yanından bisikletle geçen çocuk, 3 Aralık 2009.
ARŞİV - Bir çocuk, Çin’in Şanşi eyaletindeki Dadong’da kömürle çalışan bir termik santralin soğutma kulelerinin yanından bisikletle geçiyor, 3 Aralık 2009. ©  AP Photo/Andy Wong, File
© AP Photo/Andy Wong, File
By Angela Symons & AFP
Yayınlanma Tarihi
Paylaş Yorumlar Google'da Euronews'ü takip edin
Paylaş Close Button

Çin'in CO2 emisyonlarındaki düşüşün kömürden değil, petrol tüketimindeki azalmadan kaynaklandığı ilk kez görülüyor.

Yeni bir analize göre, Çin'in karbondioksit emisyonları yılın ikinci çeyreğinde düştü.

REKLAM
REKLAM

Ülkenin emisyonları daha önce de gerilemişti, ancak bu kez düşüşün arkasında petrol tüketimindeki azalma vardı; ABD-İran savaşına bağlı olarak Orta Doğu'daki deniz taşımacılığının sekteye uğramasının ardından Çin'in petrol ithalatı talebinde “çarpıcı” bir düşüş yaşandı.

Karbon Brief'te yayımlanan Enerji ve Temiz Hava Araştırma Merkezi (CREA) analizine göre, gezegeni ısıtan CO2 emisyonları Nisan-Haziran döneminde yüzde 1 azaldı.

Çin hükümeti verilerinin değerlendirilmesine göre, petrol kullanımı genel olarak yüzde 9, ulaştırma için ise yüzde 16 düştü.

Durumun, Çin'in enerji güvenliği stratejisini ve özellikle bu stratejinin bir parçası olarak elektrifikasyonun rolünü son derece açık biçimde teyit ettiğini, CREA'nın kurucu ortağı ve baş analisti Lauri Myllyvirta söylüyor.

Sınırlanan petrol ithalatı Çin'de elektrifikasyonu hızlandırdı

Dünyadaki petrol ve gazın yüzde 20'sinin taşındığı hayati önemdeki Hürmüz Boğazı'ndaki ağır aksaklıklar, dünyanın ikinci büyük ekonomisi ve ham petrolün en büyük ithalatçısı olan Çin'e yapılan petrol sevkiyatlarını ciddi biçimde etkiledi.

ABD-İran savaşı altı ayı aşkın süredir devam ederken, Çin bu karmaşayı birçok uzmanın başlangıçta öngördüğünden daha az sarsıntıyla atlattı.

Myllyvirta'ya göre kriz, inşaat ve madencilik gibi geleneksel olarak yakıt tüketimi yüksek sektörlerde elektrikli filo kullanımının Çin'de hızla yayılmasını sağladı.

'Bu tür değişimlerin kalıcı hale gelmesi son derece olası' diyor.

Elektrikli ağır kamyon satışları, ikinci çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 77 artarken, yollardaki elektrikli araçların (EV) sayısı yüzde 33 yükseldi ve şarj hacmi yüzde 60 arttı; bu da mevcut elektrikli araçların daha yoğun kullanıldığını gösteriyor.

CREA'ya göre, Çin'in emisyonlarındaki önceki düşüşler ağırlıkla petrolden değil, kömür tüketimindeki azalmadan kaynaklanıyordu.

Dünyanın en büyük kirleticisinde güneş, kömürü geride bıraktı

Çin, küresel sera gazı emisyonlarının yüzde 30'undan fazlasından sorumlu, dünyanın en büyük yayıcısı konumunda.

Ülkenin liderleri, CO2'yi azaltma ve yeşil dönüşümü hızlandırma çabalarını artırma sözü vererek 2060'a kadar karbon nötr olmayı hedefliyor.

CREA verilerine göre emisyonlar ikinci çeyrekte düşse de, ilk çeyrekte yüzde 2 artmıştı; böylece yılın ilk yarısı genelinde seviyeler 'hafif de olsa' yükselmiş oldu.

Çinli yetkililer bu hafta başında, ülkenin kurulu güneş enerjisi kapasitesinin ilk kez kömürle çalışan santrallerin kurulu gücünü aştığını açıkladı.

Çin, yenilenebilir kurulu gücünde patlama yaşarken, enerji sepetinde kömürün payı son yıllarda kademeli olarak azalıyor.

Yine de Nisan-Haziran döneminde artan kömür kullanımı nedeniyle elektrik sektöründen kaynaklanan emisyonlar yükselirken, gazdan elektrik üretimi azaldı. Rüzgar ve güneş kapasitesindeki güçlü artışa rağmen, değişken yenilenebilir üretimin payının artmasına uyum sağlayamayan şebekeye bağlı olarak boşa giden elektrik sorunu ise varlığını sürdürüyor.

Erişilebilirlik kısayollarına git
Paylaş Yorumlar Google'da Euronews'ü takip edin

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Güneş tahvilleri: Kurulum maliyetsiz, faturalar düşüyor

BM: El Niño çok güçlü olacak, Şubat'a kadar sürecek

Bern Jura'sında yeni keşifler: Göktaşı hazinesi rekor büyüklüğe ulaştı