EventsEtkinliklerPodcasts
Loader
Bize Ulaşın
REKLAM

Boeing 737 Max 9 krizi: Eski CEO ABD senatosu önünde ilk kez ifade verecek

DOSYA - Boeing CEO'su David Calhoun, 24 Ocak 2024 tarihinde Washington'da Kongre Binası'nda düzenlenen bir toplantının ardından gazetecilerle konuşuyor.
DOSYA - Boeing CEO'su David Calhoun, 24 Ocak 2024 tarihinde Washington'da Kongre Binası'nda düzenlenen bir toplantının ardından gazetecilerle konuşuyor. © J. Scott Applewhite/Copyright 2024 The AP. All rights reserved
© J. Scott Applewhite/Copyright 2024 The AP. All rights reserved
By APAPTN
Yayınlanma Tarihi Son güncelleme
Haberi paylaşınYorumlar
Haberi paylaşınClose Button
Bu haberin orjinalinin yayınlandığı dil İngilizce

ABD merkezli havacılık devi Boeing'in 737 Max 9 tipi uçaklarla ilgili yaşadığı krizin ardından eski CEO Dave Calhoun ABD Senatosu'nun önünde ifade verecek. Boeing 737 Max jet uçaklarının iki kazasında ölenlerin yakınları da orada olmayı planlıyor.

REKLAM

Amerikan havacılık şirketi Boeing'in görevden ayrılan CEO'su Dave Calhoun, Boeing'i eleştiren Senatör Richard Blumenthal (D-Conn) başkanlığındaki Amerika Birleşik Devletleri (ABD) Senatosu Soruşturmalar Daimi Alt Komitesi önünde salı günü ifade verecek.

Bu, Ocak ayında Alaska Havayollarının bir uçuşu sırasında 737 Max 9 kapı panelinin patlamasından bu yana Calhoun da dahil olmak üzere üst düzey Boeing yetkililerinin Senato önüne ilk çıkışı olacak.

Ocak ayında meydana gelen kazada, uçak seyir halindeyken kapı tıkacı adı verilen bir panelin yerinden çıkması sonucu boş olan bir koltuğun yanında delik açılmıştı. Şans eseri ciddi bir yaralanmaya yol açmayan olayın ardından şirketin en çok satan ticari uçağı hakkında yeni endişeler ortaya çıktı.

ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) ve Federal Havacılık İdaresi (FAA) olay ile ilgili ayrı soruşturmalar yürütüyor.

Calhoun daha önce yaptığı açıklamada, "Başından beri sorumluluğu üstlendik ve NTSB ve FAA ile şeffaf bir şekilde işbirliği yaptık" diyerek, şirketin güvenlik kültürünü savundu.

"Güvenlik kültürümüz mükemmel olmaktan uzak, ancak harekete geçiyoruz ve ilerleme kaydediyoruz" dedi. "Bugün güvenlik ve kaliteyi güçlendirmek için kapsamlı adımlar atıyoruz."

Senatör Blumenthal ise Calhoun'un aynı açıklamaları 2018'de Endonezya'da ve 2019'da Etiyopya'da meydana gelen ölümcül Max kazalarında da tekrarladığını belirtti.

"Boeing beş yıl önce güvenlik uygulamalarını ve kültürünü elden geçirme sözü vermişti. Bu sözün boş olduğu ortaya çıktı ve Amerikan halkı bir açıklamayı hak ediyor," diyen Blumenthal, Calhoun'un vereceği ifadeyi "Boeing'in ABD halkının güvenini yeniden kazanması için gerekli bir adım" olarak nitelendirdi.

Calhoun'un ifadesi, ABD Adalet Bakanlığı'nın Boeing'i ölümcül kazaların ardından varılan anlaşmanın şartlarını ihlal ettiği gerekçesiyle kovuşturup kovuşturmayacağını değerlendirdiği sırada gerçekleştiriliyor.

Şirket mesajı aldığını söylüyor.

Boeing üretimi yavaşlattığını, çalışanlarını güvenlik endişelerini bildirmeye teşvik ettiğini, işçilerin güvenlik hakkında konuşmalarına izin vermek için montaj hatlarını bir günlüğüne durdurduğunu ve bir kalite incelemesine liderlik etmesi için emekli bir Donanma amiralini atadığını söyledi. Geçtiğimiz ayın sonlarında FAA tarafından sipariş edilen bir iyileştirme planını yürürlüğe koydu.

Ancak Boeing için kötü haberler gelmeye devam ediyor.

Geçtiğimiz hafta FAA, yanlış belgelenmiş titanyum parçaların Boeing'in tedarik zincirine nasıl girdiğini araştırdığını söyledi ve federal yetkililer alışılmadık bir uçuş ortası kontrol sorununun ardından Southwest Airlines 737 Max'te meydana gelen "önemli" hasarı inceledi.

Boeing, daha önce en çok satan uçağı olan yeni Max için iki aydır tek bir sipariş bile almadığını açıkladı.

Blumenthal, Calhoun'dan Senato alt komitesinin karşısına çıkmasını ilk olarak, Boeing'de çalışan bir mühendisin üretim hatalarının en büyük iki Boeing uçağı olan 787 Dreamliner ve 777'de güvenlik risklerini artırdığını iddia etmesinin ardından istedi. Şirketin, kamuoyunun Boeing'in çalışmalarından neden emin olması gerektiğini açıklaması gerektiğini söyledi.

REKLAM

Boeing, Boeing çalışanı Sam Salehpour'un iddialarına karşı çıkarak, kapsamlı test ve incelemelerin mühendisin öngördüğü sorunların hiçbirini göstermediğini belirtmişti.

Calhoun Mart ayı sonunda yaptığı açıklamada yıl sonunda emekli olacağını duyurdu. Şirketin ticari uçaklar biriminin başkanı da Calhoun'un emekli olacağını açıklamasının hemen ardından istifa etti.

Etiyopya'daki Boeing Max kazasında ölenlerin aileleri Salı günü Capitol Hill'de yapılacak duruşmaya katılmayı planlıyor. Aileler Boeing'e dava açılması için Adalet Bakanlığı'na defalarca baskı yaptı.

Kazada babası ölen Zipporah Kuria, "Adaleti sağlayana kadar dinlenmeyeceğiz" dedi. Kuria, ABD hükümetinin "Boeing ve şirket yöneticilerini 346 kişinin ölümünden cezai olarak sorumlu tutması gerektiğini" söyledi.

REKLAM

Adalet Bakanlığı geçtiğimiz ay Boeing'in, 737 Max'i onaylayan yetkilileri yanılttığı iddiasıyla şirketi dolandırıcılıktan yargılanmaktan koruyan 2021 tarihli bir anlaşmayı ihlal ettiğine karar verdi. Üst düzey bir bakanlık yetkilisi Boeing'in dolandırıcılıkla mücadele yasalarının gelecekteki ihlallerini tespit etmek ve önlemek için değişiklik yapmadığını söyledi.

Savcıların bundan sonra ne yapacaklarına karar vermek için 7 Temmuz'a kadar süreleri var.

Haberi paylaşınYorumlar

Bu haberler de ilginizi çekebilir

ABD: Boeing, 346 kişinin öldüğü uçak kazaları nedeniyle yargılanabilecek

Boeing mühendisi: 'Dünya çapındaki tüm 787 Dreamliner uçakları yere indirilmeli'

Boeing'in tepe yöneticisi Calhoun yıl sonu görevden ayrılacağını açıkladı