Stellantis ve Çinli batarya devi CATL, İspanya’nın kuzeydoğusunda 4,1 milyar avroluk batarya fabrikası inşasına başladı; 4 bin kişiye iş sağlayacak.
Çinli CATL ile otomobil üreticisi Stellantis, İspanya'nın kuzeydoğusundaki Aragon bölgesinde büyük bir lityum demir fosfat (LFP) batarya fabrikası kurmak üzere ortak girişimleri için Çarşamba günü temel atma töreni düzenledi.
İlk olarak geçen yıl duyurulan anlaşma, ülkedeki en büyük Çin sanayi yatırımlarından biri.
Çarşamba günü, ortak girişimin yöneticileri projenin 4 bin kişilik istihdam yaratmasının beklendiğini söyledi. Bu açıklama, projeye yönelik eleştirilerin ardından geldi; bazı medya haberleri, inşaatta yerel çalışanların yerine 2 bine kadar Çinli işçinin görev alabileceğini öne sürmüştü. Ortak girişimin CEO'su Andy Wu, şirketin hâlâ bir taşeron seçme sürecinde olduğunu ve nihai sayıların henüz belirlenmediğini söyleyerek bu rakamları doğrulamadı.
Tesis tamamen yenilenebilir enerjiyle çalışacak ve 2026 sonuna kadar üretime başlaması planlanıyor; yıllık 50 gigavatsaatlik LFP batarya üretimi hedefleniyor ve bu üretim Avrupa genelindeki elektrikli araçlara tedarik sağlayacak.
İspanya Sanayi, Ticaret ve Turizm Bakanı Jordi Hereu, temel atma törenini ülkenin enerji dönüşümü ve sanayi modernizasyonu için “stratejik bir dönüm noktası” olarak nitelendirdi.
Xinhua'ya göre, törende konuşan Hereu, ortaklığı İspanyol ve Çinli şirketler arasındaki güçlü güvenin bir yansıması olarak vurguladı ve İspanya’nın Avrupa’daki elektrifikasyon çabalarındaki rolünün altını çizdi.
İspanya, bazı AB ülkelerine kıyasla Çin yatırımlarına görece daha açık davranıyor. Ülke, geçen yıl elektrik üretiminin yarısından fazlasını yenilenebilir kaynaklardan sağlıyordu ve fosil yakıtlardan uzaklaşma sürecini hızlandırmak için ithal kritik hammaddelere, güneş panellerine ve yeşil teknolojilere dayanıyor.
Bu malzemeler üzerindeki Çin kontrolü de ciddi düzeyde. Ortak girişimin Çin kanadı CATL, dünyanın en büyük elektrikli araç batarya üreticisi. Şirketin müşterileri arasında Tesla, BMW ve Volkswagen bulunuyor ve şirket Avrupa’da daha fazla genişlemeyi hedefliyor. Almanya’nın Erfurt kentindeki mevcut üretim 2022’den beri sürüyor; Macaristan’ın Debrecen kentinde tam ölçekli üretimin ise önümüzdeki aylarda başlaması bekleniyor.
CATL, Çin’de ve yurt dışında, Endonezya ve Bolivya’daki projeler de dahil olmak üzere lityum, nikel ve kobalta yönelik geniş ölçekli madencilik yatırımları aracılığıyla küresel elektrikli araç tedarik zinciri üzerinde de önemli bir etkiye sahip.