Söz konusu pozisyonların 2027 sonuna kadar dünya genelinde, özellikle de Almanya’daki tesislerde kaldırılması planlanıyor. BMW, zorunlu işten çıkarmalardan kaçınacağını, bunun yerine kıdem tazminatı teklif edeceğini belirtiyor.
BMW, uzun süre radikal bir tasarruf programı açıklamayan son büyük Alman otomobil üreticisi olarak kalmıştı. Ancak artık Bavyera Motor Fabrikaları da kapsamlı işten çıkarmaları önce çalışanlarına duyurdu. CEO Milan Nedeljković ile işçi konseyi başkanı Martin Kimmich, Münih'te çalışanlara istihdam kesintisine ilişkin planları sundu.
REKLAM
REKLAM
İşçi konseyi ve BMW yönetimi, dünya genelinde 8 bin pozisyonun kaldırılmasını öngören bir çerçeve üzerinde uzlaştı. Tasarruf programının bu bölümü Ekim 2026'da başlayıp 2027 sonuna kadar sürecek. Alman medyasına göre şirket, bunun sayesinde 2028'den itibaren her yıl yaklaşık 1 milyar euro tasarruf etmeyi umuyor.
BMW dünya genelinde yaklaşık 154 bin kişi istihdam ediyor; bunların yarıdan fazlası Almanya'da. Bu nedenle iş kayıplarının büyük bölümünün de burada yaşanması bekleniyor.
BMW'nin ana merkezi Münih'in yanı sıra Regensburg, Dingolfing ve Leipzig'deki tesisler de iş kayıplarından etkilenecek. Münchner Merkur'un haberine göre yalnızca Münih'teki FIZ araştırma ve geliştirme merkezi yaklaşık 25 bin mühendise, tasarımcıya ve işletme uzmanına istihdam sağlıyor. Kesintilerin büyük kısmının bu alanlarda ve idari birimlerde yapılması planlanıyor.
Milyonlarca euroluk gönüllü tazminat programı
Şirkete göre zorunlu toplu işten çıkarmalar gündemde değil. Bunun yerine şirket tarihinin en büyük gönüllü tazminat programına güveniliyor.
Ancak bu program üretim hattında çalışanlara değil, ağırlıklı olarak idari ve AR-GE bölümlerindeki personele sunulacak. BMW'ye göre ödenecek tazminatların toplamı üç haneli milyon euro seviyesine çıkabilir; ancak kesin rakamı şimdiden öngörmek zor. Nihai tutar, bu gönüllü teklifi kaç çalışanın kabul edeceğine bağlı olacak.
Tazminatların tutarı, çalışanların gelir düzeyine ve şirketteki hizmet süresine göre belirlenecek.
BMW'deki işten çıkarmalar, diğer otomobil üreticilerinin tasarruf programlarının ardından geliyor
Çalışan temsilcileri ile yönetim kurulu, programın ayrıntıları üzerinde son altı haftadır yoğun biçimde müzakere yürütüyordu. Takvim açısından dönüm noktası, bu çarşamba yapılan işyeri genel kuruluydu.
BMW, satışları düşmesine rağmen yılın ilk yarısında kârını artırdığını şimdi açıkladı.
Ancak BMW, diğer Alman üreticiler gibi zayıflayan Çin satışlarından ve sektördeki yapısal dönüşümden olumsuz etkileniyor. Çinli üreticiler özellikle elektrikli araçlarda Avrupa'da da artan satış rakamları yakalıyor.
Mercedes-Benz'de de benzer bir tazminat programı yürütülüyor. VW Grubu'na bağlı otomobil üreticisi Porsche, birkaç gün önce 2035'e kadar 5 bin ilave pozisyonun kaldırılacağını, buna 2025'te zaten kesilen yaklaşık 4 bin işin ekleneceğini açıkladı. Volkswagen'de, Avrupa'nın ve Almanya'nın en büyük otomotiv üreticisi konumundaki bu grupta, toplamda 100 bine kadar istihdam kesintisi planlanıyor.