Bugün easyJet, 356 uçak, 1200’den fazla rota ve 19 bin personel ile Avrupa’nın en büyük düşük maliyetli havayollarından biri.
30 yıl önce bugün, İngiltere’nin Luton Havalimanı’ndan easyJet’in turuncu-beyaz renkli ilk uçağı havalandı.
2025 itibarıyla şirket, Avrupa’nın önde gelen düşük maliyetli havayolu şirketlerinden biri hâline geldi. Ağustos ayında easyJet, Bristol Havalimanı’ndan 80 milyon yolcu taşımasını kutladı. Ekim’de ise Manchester Havalimanı’nda 50 milyon yolcuya ulaştı.
EasyJet, ilk uçuşunun 30'uncu yıl dönümünü aynı hat üzerinde bir uçuş gerçekleştirerek kutladı. Uçuşta görevli ekibin tamamı bu ay 30 yaşına girenlerden oluştu.
İşte easyJet'in son otuz yıldaki evrimine bir bakış.
İngiltere'nin en büyük düşük maliyetli havayolu doğuyor
EasyJet, Avrupa'da uygun fiyatlı uçuşlar sunmak için Güney Kıbrıslı girişimci Sir Stelios Haji-Ioannou tarafından 1995'te kuruldu.
O dönemde Avrupa’daki havacılık sektörü serbestleşiyordu; bu sayede havayolları istedikleri rotalarda uçabilir ve istedikleri fiyatları uygulayabilirdi.
Şirket, Londra’ya 55 km uzaklıktaki Luton’u üs olarak seçti. O dönemde Luton, küçük ve az kullanılan bir havalimanıydı; ancak maliyet avantajı sağlıyordu.
EasyJet’in ilk uçağı 10 Kasım 1995’te Luton’dan Glasgow’a kalktı. 1996’da şirket, Luton–Amsterdam rotasıyla ilk uluslararası uçuşunu başlattı, ardından Nice ve Barcelona rotaları eklendi.
1997’de, hızlı büyüme devam etti ve ikinci üs Liverpool’da açıldı.
Kolay ve düşük bütçeli pazarlama stratejisi, şirketin başarısının önemli bir parçası oldu. İlk rotası Luton–Glasgow için bilet fiyatı 29 sterlin (33 euro) olarak belirlendi ve slogan “Bir kot pantolon fiyatına İskoçya’ya uçun” kullanıldı. O dönemde rakip British Airways’in aynı rotadaki gidiş-dönüş fiyatları 100 euro'yu aşıyordu.
1999’da, milyonlarca İngiliz izleyici ITV’de yayınlanan ‘Airline’ programında easyJet’in operasyonlarını takip etti. Stelios, BBC’ye verdiği röportajda “Kameraları küçük bir havayoluna almak, ücretsiz bir izleyici kitlesi sağladı. Bu, easyJet’i Britanya’daki her eve taşıdı,” dedi.
EasyJet bugün: Daha ucuz ve güvenli
Bugün easyJet, 356 uçak, 1200’den fazla rota ve 19 bin personel ile Avrupa’nın en büyük düşük maliyetli havayollarından biri.
Şirketin raporuna göre, 1995’ten bu yana İngiltere–Avrupa bağlantısı yüzde 61 arttı; 987 yeni benzersiz rota eklendi. EasyJet, bu rotaların 170’ini işletiyor ve geçen yıl İngiltere–Avrupa rotalarının yaklaşık beşte birini sağladı.
Bilet fiyatları da düştü: 1995’te 33 euro olan başlangıç fiyatları, bugün 29 euro. Enflasyon dikkate alındığında, bu yüzde 55’lik bir düşüş anlamına geliyor.
CEO Kenton Jarvis, “EasyJet milyonlarca insanın kolay ve uygun fiyatla seyahat etmesini mümkün kıldı; eskiden ulaşılmaz görünen fırsatları açtı. Bu, sadece ekonomik değil, toplumsal açıdan da önemli bir etki yarattı,” dedi.
Düşük maliyetli uçuşlar bazı yolcuların güvenlik endişelerini artırmış olsa da, easyJet, yüksek güvenlik sıralaması ile bu endişeleri giderdi. AirlineRatings tarafından yayınlanan 2025 güvenlik sıralamasında globalde 4., Avrupa’da Ryanair’den sonra ikinci güvenli düşük maliyetli havayolu oldu. 30 yılda hiç ölümcül kaza yaşamadı.
Çevreye etkisi tartışmalı
EasyJet’in büyümesi, çevresel maliyetlerle birlikte geldi. Havacılık sektörü artan karbon salınımlarıyla milyonlarca ton CO2 (karbondioksit) yayıyor.
2024 raporuna göre, easyJet Avrupa’nın en çok karbon salımı yapan 10 havayolu arasında beşinci sırada, 2023’e göre emisyonları yüzde 6 arttı.
2022’de şirket, net sıfır emisyon yol haritası açıkladı. Açıklamada, “2050 itibarıyla uçuşlarımızın atmosfere ek karbon salmayacağını hedefliyoruz,” denildi.
Ancak uzmanlar bu planı yanıltıcı buluyor. Adfree Cities adlı tüketici grubu, 2024’te Birleşik Krallık Reklam Standartları Otoritesi’ne şikayette bulundu. Yol haritasının toplam karbon salımını azaltmayı değil, yolcu başına karbon yoğunluğunu düşürmeyi hedeflediğini belirtti. Bu da yolcu sayısı değişmediği sürece toplam emisyonun artabileceği anlamına geliyor.