ABD halihazırda Tesla'nın sadece dört gün önce başlattığı sürücüsüz taksi hizmetini soruşturuyor.
REKLAM
Tesla'nın sürücüsüz Robotaxis'i Teksas'ta piyasaya sürmesinden birkaç gün sonra, ABD'deki ana ulaşım güvenliği düzenleyicisi, diğer olayların yanı sıra yanlış şeride girdiklerini gösteren videoların ardından Elon Musk'ın şirketinden araçlar hakkında bilgi talep etti.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi salı günü yaptığı açıklamada, Tesla'dan bariz hatalar hakkında bilgi istediğini söyledi.
Diğer pek çok video robotaksilerin mükemmel sürüşünü gösterse de, düzenleyiciler herhangi bir önemli sorun bulursa, bu muhtemelen Musk'ın robotaksilerin güvenli olduğuna dair tekrarlanan açıklamaları ve Tesla'nın yoldaki neredeyse tüm arabaların direksiyonun arkasında kimsenin olmayacağı - hatta direksiyona hiç ihtiyaç duymayacağı - bir geleceğe hakim olacağı iddiası hakkında soru işaretleri yaratacaktır.
Ajans yaptığı açıklamada, "NHTSA söz konusu olaylardan haberdardır ve ek bilgi toplamak için üretici ile temas halindedir," dedi.
Austin, Teksas'ta yolda olan Tesla robotaksilerdeki yolcular genel olarak etkilendi ve şirketin hisseleri pazartesi günü yüzde 8 yükseldi. NHTSA'nın soruşturma haberinden sonra yatırımcılar salı günü daha temkinli davrandı ve hisse senedi yüzde 2'den fazla düştü.
Tesla yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Test sürüşlerinin başladığı pazar günü bir robotaksiye binen Tesla finans analisti, sürüşünün mükemmel olduğunu söyledi ve X ve YouTube'daki hataları gösteren videoların önemli olmadığını öne sürdü.
Wedbush Securities'den Dan Ives, "Karşılaştıkları herhangi bir sorun giderilecektir," dedi ve şüphecilere rağmen testi son üç günde "büyük bir başarı" olarak nitelendirdi.
Bu kuşkuculardan biri olan otomobil teknolojisi uzmanı Telemetry Insight, videoların şu anda yürütüldüğü şekliyle testlerin durdurulmasını gerektirecek kadar endişe verici olduğunu söyledi.
Tesla'nın otonom sürüş yazılımına atıfta bulunan Sam Abuelsamid bir metinde, "Sistem her zaman oldukça düzensiz bir performansa sahipti, çoğu zaman gerçekten iyi çalışıyor ancak sık sık rastgele ve tutarsız ama tehlikeli hatalar yapıyordu," dedi.
"Bu, direksiyon başında eğitimli test sürücüleri olmadan halkın taşınması ya da halka açık yollarda test edilmesi gereken bir sistem değildir."
Videoların içeriği
Bir videoda, bir Tesla sadece sola dönüşler için olduğunu gösteren büyük sarı oklu bir şeride giriyor, ancak daha sonra bunun yerine kavşaktan düz bir şekilde geçerek diğer taraftaki karşı şeride giriyor. Araç bir hata yaptığının farkına varmış gibi görünüyor ve direksiyon simidi ileri geri sallanarak birkaç kez savrulmaya başlıyor ve sonunda sakinleşiyor.
Ancak Tesla 10 saniye boyunca karşı şeritte ilerlemeye devam ediyor. O sırada karşıdan gelen trafik yok.
Videoyu yayınlayan araçtaki yolcu, para yöneticisi Rob Maurer, olayı omuz silkerek geçiştirdi.
Maurer videosuna eşlik eden yorumunda, "Görünürde hiç araç yoktu, dolayısıyla bu bir güvenlik sorunu değildi," dedi. "Bu durumdan rahatsızlık duymadım."
Bir başka videoda ise bir Tesla'nın muhtemelen polis arabalarının yanıp sönen ışıklarına tepki olarak yolun ortasında iki kez aniden durduğu görülüyor. Ancak polisin Tesla'yla ya da önündeki veya arkasındaki trafikle ilgilenmediği anlaşılıyor çünkü görünüşe göre ilgisiz bir olaya müdahale etmek için Tesla'nın yakınında olmayan yan yollara park etmişler.
Birkaç olayda da aracın sebepsiz yere aniden durduğu 'hayalet frenleme' görüldü.
Federal düzenleyiciler geçen yıl, Musk'ın Tam Kendi Kendine Sürüş olarak adlandırdığı özelliğe sahip Tesla'ların, biri ölümle sonuçlanan birkaç kazanın ardından düşük görüş koşullarında nasıl tepki verdiğine ilişkin bir soruşturma başlattı. Tesla o dönemde 2,4 milyon aracını geri çağırmak zorunda kalmıştı.
Musk, Tam Kendi Kendine Sürüş kullanan Tesla'larının insan sürücülerden daha güvenli olduğunu ve sistemin daha yeni, geliştirilmiş bir versiyonunu kullanan robotaksilerinin o kadar hızlı bir şekilde başarılı olacağını ve önümüzdeki yılın sonuna kadar yüz binlercesini yollara çıkarabileceğini söyledi.
Austin'deki test iyi geçse bile milyarderi büyük zorluklar bekliyor. Amazon'un Zoox'u ve sadece Austin'de değil, başka şehirlerde de yolcu toplayan mevcut pazar lideri Waymo da dahil olmak üzere diğer sürücüsüz şirketler taksileri piyasaya sürdü. Şirket kısa süre önce 10 milyonuncu ücretli yolculuğunu gerçekleştirdiğini duyurdu.
Musk'ın robotakside bir galibiyete ihtiyacı var. Trump yönetiminde maliyet düşürme çarı olarak çalışması, Tesla'nın ABD'deki geleneksel çevreye duyarlı ve liberal tabanı arasındaki birçok alıcıyı yabancılaştırdı.
Musk'ın bu yılın başlarında hem İngiltere hem de Almanya'da bazı aşırı sağcı politikacıları kucaklamasının ardından Avrupa'daki alıcılar da çekindi.