Japonya'nın başkenti Tokyo'daki Tokyu Demiryolları'na ait trenler 1 Nisan'dan itibaren tamamen yenilenebilir enerji ile çalışır hale geldi. Böylece Tokyu'nun yedi tren hattı ve bir tramvay hizmeti karbondoksit salımını sıfırlamış oldu.
REKLAMJaponya'nın başkenti Tokyo'daki Tokyu Demiryolları'na ait trenler 1 Nisan'dan itibaren tamamen yenilenebilir enerji ile çalışır hale geldi. Dünyanın en kalabalık yaya geçidi olarak bilinen Shibuya kavşağından geçen metronun da bulunduğu hatta işleyen trenler gücünü yalnızca güneş enerjisi ve diğer yenilenebilir enerjiden almaya başladı.
Böylece Tokyu'nun yedi tren hattı ve bir tramvay hizmeti karbondioksit salımını sıfırlamış oldu. Şirkete ait bütün istasyonlar, meşrubat satış makinaları, güvenlik kameraları ve ışıklandırma da dahil artık tamamen yeşil enerji ile hizmet verecek.
Tokyu bünyesinde 3 bin 855 personel çalıştırıyor ve başkenti Yokohama'ya bağlayan ve ülkede bu amacı hayata geçiren ilk demiryolu şirketi. Şirket karbondioksit azaltımının yaklaşık olarak 56 bin Japon ev halkının yıllık salımına eşit olduğunu belirtiyor.
Dönüşüm gerçek mi, reklam mı?
Tokyu trenleri tarafından kullanılan teknoloji demiryolları için uygun olan en ekolojik seçenekler arasında. Diğer iki seçenek piller ve hidrojen gücü. Peki Tokyu'nun yaptığı dönüşüm gerçekten doğru yönde mi, yoksa tamamen reklam amaçlı mı?
Koçakuin Üniversitesi profesörlerinden ve aynı zamanda elektrikli demiryolu sistemleri uzmanı Ryo Takagi bu sorunun yanıtının kolay olmadığını belirtiyor ve bunun sebebini tren teknolojisinin evrimleşmesinin karışık olmasına ve bir kısmı belirsiz toplumsal föktörlere dayanmasına bağlıyor.
Takagi, Tokyu'nun temiz enerjiyi destekleme çabalarının yerinde olduğunu belirtiyor, ancak asıl kazanımın kırsal alanlardaki dizel lokomotiflerin hidrojen enerjisiyle, benzinli araçların ise elektrikle çalışır hale gelmesiyle ortaya çıkacağını savunuyor.
Japonya da yenilenebilir enerji payını arttırmayı amaçlıyor
Tokyu, 2011'de Fukuşima'da yaşanan nükleer felaket sonrasında ülkenin kömür ve diğer fosil yakıtlara yönelmesine rağmen yenilenebilir enerjiye destek çıkan Tokyo Elektrik Şirketi'ne açıklanmayan bir tutar ödedi. Şirket bunu hedefe giden bir adım olarak tanımlıyor. Bu tür adımlar dünyanın altıncı en fazla karbon salan ülkesi olan Japonya'nın 2050'de karbonsuz hale gelmesi açısından büyük önem taşıyor.
Tokyo merkezli bağımsız ve kar amacı gütmeyen araştırma kuruluşu Sürdürülebilir Enerji Politikaları'na göre Japonya elektiriğinin yalnızca yüzde 20'sini yenilenebilir enerjilerden elde ediyor. Ülke 2030 itibarıyla yenilenebilr enerjinin payını yüzde 35-38'e yükseltmeyi ve genel anlamda enerji kullanımını azaltmayı amaçlıyor.
Bu hedefe rağmen ülke yine de örneğin enerji ihtiyacının yüzde 84'ünü yenilenebilir kaynaklardan karşılayan Yeni Zelanda'nın çok gerisinde. Yeni Zelanda 2055'te bu oranı yüzde 100'e çıkarmayı umuyor.
Tokyo Elektrik Şirketi'ne göre Tokyu trenlerinin kullandığı yenilenebilir enerjiler arasında hidroenerji, jeotermal, rüzgar ve güneş enerjisi bulunuyor.
Şirket 100 kilometreden uzun demiryolu ağı ile her gün memurda öğrenciye yaklaşık 2,2 milyon kişiye hizmet veriyor.