İran, Basra Körfezi'nde el koyduğu Portekiz bandıralı geminin mürettebatını serbest bırakacak

REKLAM

İran medyası, İran Dışişleri Bakanının, el konulan İsrail bağlantılı Portekiz bandıralı bir geminin mürettebatına konsolosluk erişimi sağlandığını ve serbest bırakılmalarının beklendiğini söylediğini aktardı. 

İran Devrim Muhafızları Ordusu Deniz Kuvvetleri, 13 Nisan'da İsrail'le bağlantılı olduğu iddiasıyla bir yük gemisine Basra Körfezi'nde el koymuştu. 

Portekiz bandrallı ”MSC Aries" adlı geminin, Londra merkezli "Zodiac Maritime" şirketi sahibi İsrailli iş adamı Eyal Ofer'e ait olduğu belirtiliyor. 

Hürmüz Boğazı yakınında el konulan konteyner gemisinin 25 kişilik mürettebatı bulunuyor.

İran devlet medyası, İran Dışişleri Bakanı Hüseyin Emirabdullahiyan'ın Portekizli mevkidaşı Paulo Rangel ile yaptığı telefon görüşmesinde "gemi mürettebatının serbest bırakılmasıyla ilgili insani meselenin kendilerini ciddi şekilde ilgilendirdiğini" söylediğini aktardı.

Ayrıca haberlerde, Emirabdullahiyan'ın mürettebatın Tahran'daki büyükelçilerine teslim edileceğini söylediği bildirildi.

Ancak bunun ne zaman gerçekleşeceğine dair detay verilmedi.

Bu arada İran Dışişleri Bakanlığı, MSC Aries'e "denizcilik yasalarını ihlal ettiği" için el konulduğunu ve İsrail'le bağlantılı olduğuna dair hiçbir şüphe bulunmadığını duyurdu.

MSC Aries, gemilerini, İsrailli iş insanı Eyal Ofer'e ait Zodiac Maritime'ın iştiraki olan Gortal Shipping'den kiralıyor.

Hürmüz Boğazı neden önemli ve nerede?

İran'ın Batı karşısında koz olarak kullandığı Hürmüz Boğazı, Orta Doğu’da üretilen petrolün, Pasifik Asya, Avrupa, Kuzey Amerika pazarlarına sevkinde "stratejik bir ana damar" olma özelliği taşıyor.

Dünyada deniz yoluyla taşınan petrolün üçte biri her gün Hürmüz Boğazı’ndan geçiyor.

Hürmüz Boğazı, yıllardır bölgesel gerginliklerin ana merkezinde önemli bir rol oynuyor.

Tahran yönetimi, daha önce de Hürmüz Boğazı’nı kapatma tehdidinde bulunmuştu. 

• İran ve Umman’ı ayıran bu su yolu, ayrıca Arabistan denizi ile Umman'ıı ve burayla Körfez’i birbirine bağlıyor.
• En dar kısmı, 21 mil genişliğinde, ancak kullanılan deniz ulaşımı her iki yön için de 2 mil genişliğinde.
• Dünyada her yıl deniz yoluyla petrol ve diğer sıvı yakıtların yüzde 30’u bu boğazdan geçiyor.
• Suudi Arabistan, İran, Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt ve Irak, ham petrol ihracatının önemli bir bölümü buradan geçiyor. 
• Katar doğal gazının neredeyse tamamı yine buradan aktarılıyor.
• 1980 ve 1988 yılları arasında savaş sırasında İran ve Irak, birbirlerinin petrol ihracatına yine bu boğaz üzerinden zarar vermeye çalıştı ve bu çatışmalar tarihe “tanker savaşları” olarak geçti.
• ABD Donanması'nın 5. Filosu'nun üssü Bahreyn’de. Washington, "bu filonun amacının, bölgedeki ticari gemileri korumak" olduğunu belirtiyor.