Hürmüz Boğazı yakınlarında bir petrol tankerinin vurulması, bölgede patlamaya neden olan ve bir mürettebatın ölümüne yol açan bir başka saldırıya işaret ediyor.
Umman Deniz Güvenlik Merkezi'ne (MSC) göre, Marshall Adaları Cumhuriyeti bayrağı taşıyan bir petrol tankeri Maskat kıyılarının 52 deniz mili (96,3 km) açığında bir drone botu tarafından saldırıya uğradı.
REKLAM
REKLAM
MKD VYOM adlı gemi yaklaşık 59,463 metrik ton yük taşıyordu ve saldırı ana makine dairesinde bir patlamayı tetikleyerek yangın çıkmasına neden oldu. Bir Hintli mürettebat hayatını kaybetti.
Gemide 16 Hintli, dört Bangladeşli ve bir Ukrayna vatandaşı olmak üzere farklı milletlerden 21 kişi bulunuyordu. Umman MSC, Panama Cumhuriyeti bayrağı taşıyan MV SAND adlı ticari gemiyi kullanarak mürettebatı tahliye etti.
Gemiye kimin saldırdığı belirtilmedi.
Ummanlı yetkililer, hasar gören tankerin durumunu izlediklerini ve Umman Körfezi'nde Hürmüz Boğazı yakınlarındaki aynı deniz alanından geçen gemilere gerekli uyarıları yaptıklarını belirtti.
Olay, Pazartesi sabahı ham petrol fiyatları yükselirken deniz bölgesinde artan tehlikeyi gözler önüne seriyor. Tüccarlar, İran'dan ve Orta Doğu'nun diğer yerlerinden petrol tedarikinin durma noktasına geleceğine dair bahis oynuyorlar.
ABD gösterge ham petrolünün varil fiyatı %7 artışla 72 dolardan işlem görürken, Brent ham petrolünün varil fiyatı da %7 artışla 78,4 dolara tırmandı.
Pazar günü Umman'ın MSC'si Musandam açıklarında Palau bandıralı bir petrol tankerine karşı ilk saldırının gerçekleştiğini bildirmişti. Olayla ilgili yapılan açıklamada, ABD yaptırımları altında olduğu bildirilen gemiye kimin ya da neyin saldırdığı belirtilmedi.
Denizcilik devleri operasyonlarını askıya aldı
Hafta sonu ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırıları, İran donanmasının Hürmüz Boğazı'ndan ticari geçişi yasaklayan uyarılarına yol açtı.
Tanınmış denizcilik otoriteleri tarafından resmi bir uluslararası kapatma kararı alınmamış olsa da, gemilere yönelik tehditler ve doğrudan saldırılar savaş riski sigortasını hızla yükseltti ve aşırı güvenlik riskleri nakliye operasyonlarının neredeyse tamamen durmasına neden oldu.
Başlıca konteyner taşımacılığı hatları mürettebat ve varlıklarını korumak için hızla harekete geçti.
Maersk, Hapag-Lloyd ve CMA CGM, bir sonraki duyuruya kadar Hürmüz Boğazı'ndan tüm gemi geçişlerini askıya aldıklarını, Basra Körfezi'ndeki ya da Basra Körfezi'ne giden gemileri güvenli demirleme yerlerine yönlendirdiklerini ve Süveyş geçişlerini durdururken Ümit Burnu çevresindeki birçok hizmeti yeniden yönlendirdiklerini duyurdular.
MSC, Körfez bölgesindeki ve transit geçiş yapan tüm gemilerine belirlenen güvenli sığınaklara gitmeleri talimatını verdi ve Orta Doğu'ya dünya çapındaki kargo rezervasyonlarını geçici olarak askıya aldı.
Japon hatları NYK, Mitsui O.S.K. Lines ve Kawasaki Kisen de benzer şekilde tüm Hürmüz operasyonlarını durdurdu ve gemiler Cumartesi gecesinden bu yana boğazın dışındaki güvenli sularda bekletiliyor ya da demirleniyor.
Petrol ve gaz tarafında ise, adı açıklanmayan bazı petrol devleri, tanker sahipleri ve ticaret evleri boğaz üzerinden ham petrol, yakıt ve LNG sevkiyatlarını askıya aldı.
Reuters dahil olmak üzere çeşitli kaynaklardan alınan bağımsız gemi takip verileri, Cumartesi günü geç saatlerden itibaren su yolundaki toplam gemi trafiğinde yaklaşık %70'lik bir düşüş olduğunu ve Pazar günü itibariyle ana nakliye hatlarındaki faaliyetin %40-50 oranında azaldığını doğrulamaktadır.
En az 150 ham petrol ve LNG tankeri, BAE, Suudi Arabistan, Katar ve diğer bölgesel limanların açıklarında kümelenerek boğazın ötesindeki açık Körfez sularında demir attı.
Boğazın kendisi kalıcı ya da evrensel olarak tanınan bir abluka altında değil, ancak riskler ve sigortacı geri çekilmelerinin birleşimi nedeniyle ticari operasyonlar şimdilik etkili bir şekilde durmuş durumda.
Bu durum, küresel deniz yoluyla petrol ticaretinin yaklaşık %20-30'unu ve LNG akışının önemli bir kısmını kesintiye uğratmış olup, durum halen akışkanlığını korumakta ve bölgesel güvenlik istikrara kavuşana kadar devam etmesi beklenmektedir.