Araştırma: Dünya Kupası ve konserlerde indirimli biletler iklim yükünü azalttı

Bu yaz Dünya Kupası milyonlarca taraftarı Kuzey Amerika’nın dört bir yanına taşıdı. Cambridge Üniversitesi’nden araştırmacılara göre, tüm bu seyahat iklim açısından ağır bir fatura çıkardı.

REKLAM

REKLAM

Yeni bir araştırma, büyük spor organizasyonları ve konser turnelerinde emisyonların açık ara en büyük kaynağının seyircilerin yolculukları olduğunu ortaya koyuyor.

Coldplay’in 2024 Avrupa turnesini, 2026 FIFA Dünya Kupası’na ilişkin öngörülerle birlikte analiz eden ekip, seyirci yolculuklarının grubun konserlerindeki emisyonların yüzde 97’sini, turnuvanın öngörülen karbon ayak izinin ise yüzde 82’sini oluşturduğunu tespit etti.

Bulgular, organizatörlerin şimdiye kadar emisyonların yanlış kaynağına odaklandığını gösteriyor.

Araştırmacılar, karbon denkleştirmeye bel bağlamak yerine, ‘mega etkinliklerin’ daha düşük karbonlu ulaşım tercihlerini ödüllendirerek kitleleri daha sürdürülebilir şekilde seyahat etmeye teşvik etmesi gerektiğini savunuyor.

“Dünya Kupası gibi mega etkinlikler için etkili iklim stratejileri, sahalardaki işletme emisyonlarını azaltmanın çok ötesine geçiyor,” diyor çalışmanın sorumlu yazarı Shaun Larcom. “Bu, toplam ayak izinin yalnızca küçük bir kısmı.”

En fazla emisyona sahneler ya da stadyumlar değil, taraftarlar neden oluyor

Araştırmaya göre, genişletilmiş formatıyla 48 takımlı Dünya Kupası , iki aydan kısa bir sürede bazı ülkelerin bir yılda ürettiği kadar karbondioksit saldı.

Turnuvanın yaklaşık 4,23 milyon ton karbon emisyonu üreteceği tahmin ediliyor; bu da kabaca İzlanda’nın yıllık sera gazı emisyonlarına denk geliyor.

Bu miktarın yaklaşık 3 milyon tonunun yalnızca maçlara uçakla giden taraftarlardan kaynaklanması bekleniyor.

Coldplay’in Avrupa turnesi de benzer bir tablo çiziyor. Grup, güneş enerjili sahne sistemleri gibi önlemlere yatırım yapmış olsa da, araştırmacılar emisyonlardaki düşüşün neredeyse tamamının seyircilerin davranışlarından kaynaklandığını söylüyor.

Grup, uygulaması üzerinden hayranlarını daha düşük karbonlu seyahat seçeneklerini karşılaştırmaya teşvik etti ve daha sürdürülebilir şekilde yolculuk edenlere ürün indirimleri sundu. Araştırmaya göre taraftarlar seyahate bağlı emisyonlarını yüzde 48 azalttı; bu da standart bir turneye kıyasla turun toplam emisyonlarında yüzde 46’lık bir düşüş sağladı.

Karbon denkleştirmeleri yeterli mi?

Coldplay, kaçınılması şu an mümkün olmayan emisyonları telafi etmeye yönelik projeleri finanse ederek, karbon denkleştirme ve karbon giderimi konusunda müzik endüstrisinin en görünür savunucularından biri haline geldi.

Ancak diğer sanatçılar da emisyonları nedeniyle artan bir incelemeyle karşı karşıya.

Taylor Swift’in 2024’te döneme damgasını vuran Eras Tour’u sırasında, yalnızca özel jet seyahatlerinin atmosfere 511.000 kg karbondioksit (kaynak İngilizce)ten fazlasını bıraktığı tahmin ediliyor; bu, yaklaşık 120 benzinli aracın yıllık emisyonuna denk geliyor.

Bu rakama, ekipman taşınmasından kaynaklanan emisyonlar ya da dünya çapında konserlerine giden milyonlarca hayranın yolculukları dahil değil.

Swift’in temsilcileri daha önce, seyahat kaynaklı emisyonları dengelemek için karbon kredileri satın alındığını söylemişti. Leonardo DiCaprio, Billie Eilish ve Coldplay’in de aralarında bulunduğu diğer ünlüler de karbon denkleştirme, kredi ya da giderim projelerini destekliyor.

Ancak Cambridge’li araştırmacılar bu önlemlerin yeterli olmadığını savunuyor. Onlara göre en büyük iklim kazanımları, yalnızca denkleştirmeye güvenmekten değil, seyircilerin nasıl yolculuk ettiğini değiştirmekten gelecek.

Organizatörler taraftarların daha sürdürülebilir seyahatine yardımcı olmalı mı?

Emisyonlar yalnızca sanatçıların ve spor yıldızlarının sorumluluğu değil.

Araştırmacılar, konserlerin ve büyük futbol turnuvaları gibi etkinliklerin organizatörlerinin de, daha düşük karbonlu seyahati kolay ve cazip hale getirerek etkinliklerinin yol açtığı dolaylı emisyonların sorumluluğunu üstlenmesi gerektiğini savunuyor.

Kaynağında emisyonları azaltacak önlemler öneriyorlar; buna tren indirimleri, paylaşımlı ulaşımı teşvik eden uygulamalar ve uzun mesafeli uçuş ihtiyacını azaltan lokasyon seçimi de dahil.

Ayrıca, yayınları izleyen kitlelere uygulanacak küçük bir kesintinin, yükü sadece stadyuma giden seyircilerin omuzlarına yıkmadan emisyon azaltımını finanse etmeye yardımcı olabileceğini öne sürüyorlar.

Larcom, “Coldplay’in yaklaşımında gördüğümüz gibi, gerçek sürdürülebilirlik, organizatörler ulaşım ve güzergâhtan etkinliğin ölçeği ve tasarımı hakkındaki kararlara kadar taraftar davranışının daha geniş sistemini etkilediğinde mümkün oluyor” diyor.