Newsletter Haber Bülteni Events Etkinlikler Podcasts Video Africanews
Loader
Bize Ulaşın
Reklam

Stellantis ve Çinli CATL ortak batarya girişimi için bir araya geldi

Stellantis Group'un 10.000 euronun altındaki küçük ve ucuz elektrikli Opel Rocks-e aracı Almanya'nın Essen kentinde düzenlenen Essen Motor Show'da sergileniyor
Stellantis Group'un 10.000 euronun altındaki küçük ve ucuz elektrikli Opel Rocks-e aracı Almanya'nın Essen kentinde düzenlenen Essen Motor Show'da sergileniyor ©  Martin Meissner/Copyright 2024 The AP. All rights reserved.
© Martin Meissner/Copyright 2024 The AP. All rights reserved.
By Lily Swift & APTN
Yayınlanma Tarihi
Haberi paylaşın Yorumlar
Haberi paylaşın Close Button

Avrupalı otomobil üreticileri, AB'nin 2035 yılına kadar sadece elektrikli araçların kullanılmasını sağlamak amacıyla yürüttüğü yeşil dönüşümün önemli bir ayağı olan elektrikli otomobiller konusunda Çinli rakiplerine yetişmekte zorlanıyor.

REKLAM

Çinli elektrikli batarya devi CATL ve otomobil devi Stellantis, İspanya'nın kuzeyinde büyük bir batarya fabrikası kuracaklarını açıkladı.

Ortaklar, fabrikanın Zaragoza'da kurulacağını ve 2026 yılı sonuna kadar lityum demir fosfat pil üretimine başlayacağını duyurdular.

Yapılan açıklamada ortak girişimin 4.1 milyar dolarlık (142,8 milyar Türk Lirası) bir yatırımı temsil ettiği belirtildi.

Tesisin, İspanya'nın bol miktarda güneş, rüzgar ve su enerjisi kaynaklarından yararlanarak net sıfır karbon hedefine uyum sağlaması planlanıyor.

Duyuru, CATL ve Stellantis'in Kasım 2023'te Avrupa'da elektrikli otomobillerin üretilmesine yardımcı olacak batarya üretimi konusunda iş birliği yapma konusunda anlaşmalarının ardından geldi.

CATL halihazırda Almanya ve Macaristan'daki iki fabrikasında batarya üretiyor.

Anlaşma, İspanya Başbakanı Pedro Sanchez'in CATL Yönetim Kurulu Başkanı Robin Zeng ile Madrid'de bir araya gelmesinden bir gün sonra gerçekleşti. İspanya, Almanya'dan sonra Avrupa Birliği'nde en çok otomobil üreten ikinci ülke.

AB'de elektrikli otomobile düşük talep

Avrupalı otomobil üreticileri, AB'nin peşinde olduğu yeşil dönüşümün önemli bir ayağı olan elektrikli otomobillerde Çinli rakiplerine yetişmekte zorlanıyor. AB'nin 27 üye ülkesinde 2035 yılından sonra içten yanmalı otomobil kullanılmayacak.

ABD gibi AB de yerli üreticilerin korunmasına yardımcı olmak ve Çinli firmaların üretimlerini Avrupa'ya taşımaya ve istihdam yaratmaya teşvik amacıyla Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara gümrük vergisi uyguluyor.

CATL ve diğer Çinli batarya üreticileri, elektrikli araçlar için batarya üretme gibi kritik bir alanda çok ileride. Avrupa'nın arayı kapatmak için en büyük umudu olan Northvolt geçen ay iflas başvurusunda bulunmuştu.

Stellantis, Chrysler, Citroen, Dodge, Jeep, Peugeot, Fiat, Opel ve Alfa Romeo gibi markaların çatı şirketi.

Erişilebilirlik kısayollarına git
Haberi paylaşın Yorumlar

Bu haberler de ilginizi çekebilir

Volvo Group, Avrupa'da tır satışlarının düşmesiyle talep kaybı yaşıyor

Volkswagen'de grev: 'Bir çözümden hala çok uzaktayız'

İtalya'da hükümet, Agnelli ailesini mali sorunlarla boğuşan Stellantis'ten sorumlu tuttu