Avrupa operasyonları başkanı, otomobil üreticisi Stellantis'in önümüzdeki yıl İtalya'daki üretime yaklaşık 2 milyar euro yatırım yapacağını ve tedarik zincirine 6 milyar euro daha harcayacağını açıkladı.
REKLAM
Stellantis yöneticileri, yönetim kurulunun eski CEO Carlos Tavares'i satışlardaki düşüş nedeniyle istifaya zorlamasından sadece birkaç hafta sonra İtalya'daki faaliyetlerine ilişkin beklentilerini ortaya koydu. Tavares'in yerine yeni bir CEO atanana kadar başkan John Elkann liderliğindeki bir icra komitesi görev yapacak.
Dünyanın dördüncü büyük otomobil üreticisi olan Stellantis, 2021 yılında Fiat Chrysler ve PSA Peugeot'nun birleşmesiyle kuruldu. Şirketin mali üssü Hollanda'da bulunuyor ancak Torino, Paris ve Auburn Hills, Michigan'da genel merkezleri bulunuyor.
Stellantis Avrupa Başkanı Jean-Philippe Imparato, ekonomi, çalışma ve ekonomik kalkınma bakanlarına Torino'nun ocak ayından itibaren otomobil üreticilerinin Avrupa operasyonlarının merkezi olacağını söyleyerek, birleşmeden bu yana İtalyan yetkililer ve sendikalar arasında otomobil üreticisinin ağırlık merkezinin kaydığı yönündeki endişeleri giderdi.
Stellantis medya ofisine göre, kapalı kapılar ardında toplanan Imparato bakanlara, Stellantis'in İtalya'daki altı otomobil fabrikasının 2026'dan 2032'ye kadar bir düzineden fazla yeni modelin piyasaya sürülmesiyle üretimi artıracağını söyledi.
Yeni modeller arasında 2028'den itibaren Napoli yakınlarındaki Pomigliano d'Arco'da yeni bir Fiat Pandina şehir otomobili yer alırken, Torino'daki Mirafiori hem hibrit hem de tam elektrikli güç aktarma organlarına sahip 500 şehir otomobili için üretimin temelini oluşturacak. Güney İtalya'daki Melfi ve Cassino, yeni Jeep Compass ve Alfa Romeo Giulia da dahil olmak üzere yeni hibrit araçlara kavuşacak.
Sendikalar, bölgesel yetkililer ve sektör temsilcilerinin de katıldığı toplantının ardından düzenlenen basın toplantısında konuşan Imparato, "2025'in zor bir yıl olacağını saklamayacağım, ancak İtalya'daki tüm fabrikalar aktif olacak," dedi.
Ekonomik Kalkınma Bakanı Adolfo Urso, üretimdeki durgunluğun bir nedeninin 1 Ocak'ta yürürlüğe girecek olan ve üretilen otomobillerin beşte birinin elektrikli araç olmasını gerektiren yeni Avrupa kuralları olduğunu, aksi takdirde para cezası uygulanacağını söyledi. Kuralların değiştirilmesi çağrısında bulundu.
İtalya'daki fabrikalar, özellikle elektrikli araçların satışlarındaki düşüş nedeniyle kısa süreli işten çıkarma programları uyguluyor.
Sendikalar duyuruları memnuniyetle karşılamakla birlikte, bunların bir geri dönüşe yol açacağı konusunda şüpheci kaldılar. İşten çıkarma programlarının önümüzdeki yıl da devam edeceğini söylediler.
Uilm sendikası başkanı Rocco Palombella, "Yeni bir döneme girdiğimizi söylemek için gerekli koşullar mevcut değil," dedi. "Belki endüstriyel ilişkilerde yeni bir aşamaya girdik ama fabrikaları garanti altına alan ya da durumun yarından itibaren düzeleceğini söyleyen yeni bir aşama değil," dedi.