Otomobil üreticisi, satışların düştüğü bir yılın ardından Aralık ayında Carlos Tavares'in istifası sonrası hala yeni bir yönetici arıyor.
REKLAM
Stellantis hissedarları Salı günü firmanın eski CEO'su Carlos Tavares'e 23,1 milyon euroluk (yaklaşık 992 milyon Türk Lirası) ödemeyi onayladı.
Firmanın Amsterdam'daki yıllık genel kurul toplantısında yatırımcıların yaklaşık yüzde 67'si, ödeme yapılması lehinde oy kullandı.
2 milyon euro maaş, 500.000 euro 'emeklilik sonrası gider' gibi kalemleri kapsayan ödeme, son haliyle 20 milyon euronun üzerinde bir rakama tekabül ediyor.
Tavares'in alacağı ücreti eleştirenler de yok değil. Genel Kurul öncesinde Allianz Global Investors ve Proxinvest gibi danışmanlık şirketleri, özellikle Stellantis'in geçen yılki hayal kırıklığı yaratan performansı ışığında, hissedarlara teklifi reddetmeleri çağrısında bulundu.
"Kar uyarısının değişken ücret üzerindeki etkisi sadece ikramiyeye (sıfır ödeme ile) yansıtılmış, ancak değişken ücretin diğer bileşenlerine yansıtılmamıştır, bu da Tavares'e hala 20.5 milyon euro ödeme yapılmasını sağlayacak."
2026'nın başına kadar görevde kalması planlanan Tavares, Stellantis'in ABD ve Avrupa satışlarındaki ciddi düşüşün ardından Aralık ayında istifa etti.
Şirket, 2024'ün sonlarında bir kar uyarısı yayınladı ve düzeltilmiş faaliyet marjının önceki yüzde 10'luk beklentiye kıyasla yıl için yüzde 5,5 ila yüzde 7 arasında olacağını öngördü.
Ani bir ayrılık
Tavares, elektrifikasyon stratejisi konusunda Stellantis'in yönetim kuruluyla önemli ölçüde çatışmıştı.
CEO, 2030 yılına kadar Avrupa'da yüzde 100 bataryalı elektrikli araç (BEV) satışı için bastırırken, yönetim kurulu dönüşümün hızını yavaşlatmak istiyordu.
CEO'nun ayrılmasının ardından Stellantis, yeni bir lider bulma arayışının 2025'in ilk yarısından önce tamamlanacağını söyledi ve Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann'ı geçici başkan olarak atadı.
Reuters, salı günü konuyla ilgili bilgi sahibi iki kişiye dayandırdığı haberinde Stellantis'in kısa listesini beş adaya indirdiğini duyurdu.
Bu hafta yapılan oylama, Tavares'in ücretinin ilk kez mercek altına alınışı değil. Stellantis'in oy kullanan hissedarlarının yüzde 52'si 2022'de CEO'nun 2021'de uzun vadeli teşvikler hariç 19,2 milyon euroya ulaşan tazminat paketini reddetmişti.
Stellantis geçen yıl zor durumdayken, aralarında İtalya Başbakan Yardımcısı Matteo Salvini'nin de bulunduğu siyasetçiler, Tavares'i bu kadar yüksek bir ücreti alıyor olması nedeniyle eleştirdi.
Tavares, Fiat Chrysler ve PSA Group'un birleşmesinden doğan Stellantis'i 2021'deki kuruluşundan bu yana yönetiyordu.
Trump'ın otomobil tarifeleri
ABD Başkanı Donald Trump, 3 Nisan'da ABD'ye yönelik otomobil ithalatına yüzde 25 gümrük vergisi getirirken, otomobil parçalarına ilişkin gümrük vergisi de 3 Mayıs'ta yürürlüğe girecek.
Trump bu hafta yine de otomobil üreticilerine üretimlerini ABD'ye kaydırmaları için zaman tanıyabileceklerini iddia ederek muafiyetlere açık olabileceğini belirtti.
Oval Ofis'te gazetecilere verdiği demeçte, "Bazı otomobil şirketlerine bu konuda yardımcı olacak bir şeyler arıyorum," dedi. "Biraz zamana ihtiyaçları var çünkü onları burada üretecekler."
Analistler, özellikle ticaret politikalarının değişken yapısı nedeniyle Trump'ın otomobil üreticilerini ABD'ye getirmesinin zor olacağını belirtiyor. Üretimin kaydırılmasının uzun zaman çizelgeleri gerektirdiği göz önüne alındığında, birçok firma vergi durumu belirsizken böyle bir hamleye yatırım yapmak istemeyecektir.
Otomobil üreticilerinin hissedarlar toplantısında konuşan Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann, "Acı veren gümrük vergileri ve aşırı katı düzenlemelerle Amerikan ve Avrupa otomobil endüstrileri riske atılıyor," dedi.
Bununla birlikte, otomobil üreticileri için bir erteleme olasılığının kendilerini "cesaretlendirdiğini" belirtti.