2025’in ilk yedi ayında Çin’de toplam araç satışları, elektrikli araçlardaki güçlü artışın etkisiyle yüzde 12'lik sıçrama kaydetti.
REKLAM
Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CAAM) verilerine göre, Temmuz 2025'te Çin’de otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 14,7 artarak 2,59 milyon adede ulaştı. Bu, haziran ayındaki yüzde 13,8’lik artışın ardından geldi.
Aylık bazda ise tablo olumlu değildi; temmuz ayında toplam otomobil satışları yüzde 10,7 düşerek, haziran ayındaki yüzde 8,1’lik büyümeyi tersine çevirdi.
Elektrikli araç satışlarında ise dikkat çekici bir artış görüldü. Temmuz ayında satışlar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 27,4 artarak 1,26 milyon adede ulaştı.
Bu, sektörde üst üste beşinci ay büyüme yaşandığı anlamına geliyor. Bu satışlar, Çin’deki tüm yeni otomobil satışlarının yüzde 48,7’sini oluşturuyordu.
Pazara daha yakından bakıldığında, bataryalı araç satışları geçen yıla göre yüzde 41,7 artarak 811 bin adede ulaştı. Şarjlı hibrit araçlar ise yıllık bazda yalnızca yüzde 2,8 artış gösterdi ve hazirana kıyasla yüzde 4’lük bir düşüş yaşadı. Bu, tüketicinin hibrit araçtan uzaklaşma eğiliminde olduğunu gösteriyor.
Geçen yıl tam tersi bir durum vardı: bataryalı araç satışlarında durgunluk, hibrit araçlarda güçlü büyüme görülmüştü.
BYD, Çin’in lider markası olmaya devam etse de temmuz ayında elektrikli araç satışları haziran ayına göre yüzde 10 düşerek 344 bin 296 adede geriledi.
2025’teki satışlar
2025’in ilk yedi ayında, Çin’de toplam araç satışları yüzde 12 arttı. Elektrikli araçlar satışların yüzde 45'ini oluşturarak sektöre damga vurdu ve satış hacmi, yüzde 38,5'lik artışla 8,22 milyon adede ulaştı.
Bu, 2024’teki hayal kırıklığının ardından umut verici bir başlangıç oldu. 2024’te toplam araç satışları 31,44 milyon adette kalmış, yalnızca yüzde 4,5'lik artış görülmüş ve 2023'te kaydedilen yüzde 12’lik büyümeye kıyasla belirgin bir yavaşlama eğilimine girmişti.