Mühendislik devi, Avrupa’daki otomobil pazarı krizinin devam etmesi nedeniyle yapılacak işten çıkarmaların 2,5 milyar euro (yaklaşık 121,4 milyar TL) tasarruf sağlamasını umuyor.
REKLAM
Bosch, 2030’a kadar otomotiv parça biriminde yaklaşık 13 bin ek istihdam kesintisine gideceğini açıkladı. Bu rakam, şirketin küresel iş gücünün yaklaşık yüzde 3’üne denk geliyor.
Son yıllarda zaten binlerce kişiyi işten çıkaran Bosch’ta, yeni kesintiler özellikle Almanya’daki pozisyonları etkileyecek. Şirketin merkezi olan Stuttgart bölgesi en büyük darbeyi alırken, Feuerbach ve Schwieberdingen gibi yerleşkelerde de binlerce çalışan işini kaybedecek.
Mühendislik devi, Avrupa otomotiv endüstrisinin zorluklarla boğuştuğu bir dönemde 2,5 milyar euroluk (121,2 milyar TL) zararı “mümkün olan en kısa sürede” telafi etmeye çalışıyor. Bosch, etkilenecek çalışanlarla görüşmelere hemen başlanacağını duyurdu.
Avrupa’daki otomobil üreticileri, zayıf talep, yüksek iş gücü ve enerji maliyetleri, daha ucuz Çinli modellerle rekabet ve ABD’ye yapılan ihracata getirilen tarifeler nedeniyle sıkışmış durumda.
Otomobil ve yedek parçalara uygulanan gümrük vergileri şu anda yüzde 15 seviyesinde; bu oran daha önce yüzde 27,5’e çıkarılmakla tehdit edilmişti.
Kâr marjlarını daraltan ABD kaynaklı baskının yanı sıra, elektrikli araçlara geçiş de otomobil üreticileri için işleri karmaşıklaştırıyor.
AB’nin karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik hedefleri belirsizliğini korurken, birçok Avrupa hükümetinin elektrikli araç teşviklerini kısmış olması da talebi düşürüyor.
Bosch, karşı karşıya olduğu ekonomik baskılar nedeniyle maliyetleri kısmaya çalışan üreticilerden yalnızca biri.
Avrupa’da Volkswagen ve Volvo, Avrupa dışından ise Nissan ve Stellantis bu yıl işten çıkarmalar açıkladı.
Bosch, iş gücünü azaltmanın yanı sıra, düşen talebe karşılık üretim tesislerine yönelik yatırımlarını da kısmayı planlıyor.
Şirketin bu duyurusu, ülkeye yatırım çekmeye ve zor durumdaki sanayi sektörünü canlandırmaya çalışan Almanya Başbakanı Friedrich Merz için darbe niteliğinde. Merz, daha fazla kamu harcaması sözü vererek sanayiye güven tazelemeye çalışıyor.
Almanya bu yıl, “borç freni” kuralında anayasa değişikliğini onayladı. Buna göre, gayri safi yurt içi hasılanın (GSYİH) yüzde 1’inin üzerindeki savunma harcamaları borçlanma limitine tabi olmayacak. Ayrıca hükümet, ekonomiye ek destek sağlamak amacıyla 500 milyar euro (yaklaşık 24,3 trilyon TL) bütçe dışı bir altyapı fonu oluşturdu.
Alman ekonomisi, iki yıllık küçülmenin ardından bu yıl yüzde 0,2 büyüme kaydetmeye hazırlanıyor. Ancak uzmanlar, ekonominin hâlâ kırılgan bir zeminde olduğuna dikkat çekiyor.