Havayolu, dünyanın en yoğun seyahat merkezlerinden biri olan Dubai üzerinden artan talebi karşılamak için filosunu büyütürken teslim almaya 2027'de başlamayı planlıyor.
İki yılda bir düzenlenen Dubai Havacılık Fuarı pazartesi günü kapılarını açtı; ev sahibi havayolu Emirates, Boeing’in yakında hizmete girmesi beklenen 777-9 uçağından 65 adet sipariş verdi. Şirket, rekor kârların ve bu Doğu-Batı seyahat merkezi üzerinden uçuşlara bitmeyen talebin sağladığı ivmeyle filosunu büyütmeyi hedefliyor.
Emirates, Boeing ve GE Engines ile yapılan anlaşmayı liste fiyatlarına göre 38 milyar dolar (32,75 milyar avro) olarak değerledi; ancak havayolları büyük siparişlerde genellikle daha düşük fiyatlar için pazarlık yapar.
Emirates, Boeing’in yeni uçağına büyük yatırım yapıyor
Bu duyuru, Emirates’in sipariş ettiği Boeing 777-9 sayısını 270’e çıkarıyor ve uçağın hizmete girişinin defalarca ertelenmesine rağmen Emirates’i bu modelin Boeing nezdindeki en büyük müşterisi yapıyor. Emirates, çift katlı Airbus A380 ve Boeing 777’ye büyük ölçüde dayanıyor; ayrıca Airbus A350’yi de uçurmaya başladı.
Emirates’in yönetim kurulu başkanı ve icra kurulu başkanı Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktum, siparişi “uzun vadeli bir taahhüt” olarak nitelendirerek bunun binlerce nitelikli fabrika işini desteklediğini ve hava yolunun Boeing ile GE arasındaki 40 yıllık ortaklığını güçlendirdiğini söyledi.
“Emirates hâlihazırda 777’nin dünyanın en büyük işletmecisi; tamamı GE motorlarıyla çalışıyor. Bugünkü siparişin ardından yıllar boyunca en büyük 777 işletmecisi olarak kalmayı bekliyorum,” dedi.
Şeyh Ahmed, hava seyahatinin büyümesinin beklendiğini, bu nedenle Emirates’in üreticileri daha fazla kapasiteli, daha büyük uçaklar yapmaya teşvik etmeye devam ettiğini de ekledi. 777-9’un hizmete alınmasına ilişkin umut edilen takvimi konuşurken gülümsedi ve gözlerini Boeing’e çevirdi.
“İlk 777-9’larımızı 2027’nin ikinci çeyreğinden itibaren teslim almayı dört gözle bekliyoruz,” dedi.
Boeing Ticari Uçaklar Başkanı ve CEO’su Stephanie Pope, kısa açıklamasında uçağın hizmete girişine dair bir takvim vermedi.
“777-9, Emirates’in dünyadaki insanları ve yerleri hiç olmadığı kadar birbirine bağlama misyonunu daha da destekleyecek,” dedi.
Duyurunun ardından yetkililer gazetecilerin sorularını almadı.
Dubai üzerinden seyahat artarken havacılık fuarı düzenleniyor
Fuar, şeyhliğin uzun süredir sözünü verdiği ve artık gelecek yıl hayata geçirmeyi umduğu uçan taksilere yönelik canlanan ilgiyi de öne çıkarıyor. Askeri satışlar odağını koruyor; Rusya, Ukrayna’daki uzun süren savaşı nedeniyle uygulanan Batı yaptırımlarına rağmen yine katılıyor. Öte yandan, Gazze’deki yıkıcı İsrail-Hamas çatışmasının ardından süren gerilim nedeniyle İsrailli şirketler katılmayacak.
Dubai’nin devlet şirketi ve bayrak taşıyıcısı Emirates, son mali yılda 5,2 milyar dolar (4,5 milyar avro) yıllık kâr açıkladı; uluslararası seyahatte dünyanın en işlek havalimanı olan Dubai Uluslararası Havalimanı’nda yolcu sayıları rekor seviyelere ulaştı. Hava yolu, Dubai Dünya Merkezi’ndeki Al Maktoum Uluslararası Havalimanı’nda düzenlenen 2023 Dubai Havacılık Fuarı’nda 52 milyar dolar (44,8 milyar avro) tutarında Boeing uçak alımı yaptı.
Emirates’in daha düşük maliyetli kardeş taşıyıcısı FlyDubai de rekor düzeyde gelirler açıkladı ve tek koridorlu uçak filosunu genişletmesi bekleniyor. Hava yolu şu anda 95 Boeing 737 varyantı işletiyor; Airbus ise filoya girmeyi hedefliyor. FlyDubai, son fuarda 11 milyar dolar (9,5 milyar avro) tutarında 30 Boeing 787-9 Dreamliner siparişi verdi; bu model teslim edildiğinde hava yolunun ilk geniş gövdeli uçağı olacak.
Al Maktoum Havalimanı, Dubai hükümeti için de öncelik; hükümet, önümüzdeki on yıl içinde beş paralel piste ve 400 biniş kapısına genişlemeye 35 milyar dolar (30,2 milyar avro) ayırmayı planlıyor. Havalimanında şu anda, Dubai Uluslararası’daki gibi, yalnızca iki pist bulunuyor. Ek kapasite, Emirates ve FlyDubai’nin ağlarını genişletmesine olanak tanıyacak ve yeni hatların işletilmesi için daha fazla uçağa ihtiyaç doğuracak.
BAE lideri Rus silahlarını inceliyor
Rusya’nın başlıca silah ihracatçısı Rosoboronexport, fuarın en uzak ucundaki büyük bir pavyonda uçaklar ve silah sistemleri sergiledi. BAE, Ukrayna’daki savaş ve Batı yaptırımlarına rağmen Moskova’ya olan ekonomik bağlarını ve uçuşlarını sürdürdü.
Rosoboronexport, bir stealth savaş uçağı olan Sukhoi Su-57 ile gerçek boyutlu bir Pantsir-SMD-E yerden havaya füze sistemini sergiledi. Bu yıl hem İsrail hem de İran tarafından Katar’a düzenlenen saldırıların ardından Orta Doğu’da hava savunma sistemlerinin önemi giderek arttı. İran’ın sistemleri de Haziran’daki 12 günlük bir çatışma sırasında büyük ölçüde İsrail tarafından imha edildi.
BAE’nin Rusya ile bağlarını vurgulayan Birleşik Arap Emirlikleri Devlet Başkanı ve Abu Dabi Emiri Şeyh Muhammed bin Zayed Al Nahyan, pazartesi günü Rus pavyonunu ziyaret etti. Zırhlı bir aracı vuran Rus yapımı bir dronun görüntülendiği kısa bir videoyu izledi ve Su-57’nin kokpitini incelemek için merdivenleri tırmandı.
Daha önce, F-16 Fighting Falcon’ları işleten 55. Avcı Filosu’ndan ABD’li savaş pilotları da Su-57’yi inceledi. Düşürebileceklerini düşünüp düşünmedikleri sorulduğunda, bir havacı gülümseyerek yalnızca “Havalı görünüyor” dedi.