Japonya'nın en büyük otomobil üreticisi, gümrük vergilerindeki baskı ve artan maliyetleri gerekçe göstererek çeyrek kârında keskin düşüş açıkladı; üst yönetimde değişim ilan etti.
Japonya'nın en büyük otomobil üreticisi Toyota, cuma günü çeyrek dönem kârında yüzde 43'lük düşüş açıkladı ve Mali İşler Direktörü Kenta Kon'un yeni icra kurulu başkanı (CEO) ve şirket başkanı olacağını duyurdu.
Toyota'da uzun yıllardır görev yapan Kon, nisan ayında Koji Sato'nun yerine her iki görevi de devralacak. Atamanın haziranda yapılacak genel kurulda hissedarların onayına sunulması bekleniyor.
“Bu, değişime tüm gücümüzle yönelme kararlılığımızı ortaya koyuyor” diyen Sato, son personel değişikliklerini bir “vites değişimi”nin parçası olarak nitelendirdi.
Sato, Toyota Motor Corp.'ta başkan yardımcılığı görevini sürdürecek.
Otomatik sürüş de dahil olmak üzere çeşitli alanlarda bizzat saha deneyimi bulunan Kon, Toyota'ya göre şirket kârlılığını artırma yolları konusunda uzman bir isim olarak görevlendirildi.
Tüm Japon otomobil üreticileri, artan malzeme maliyetleri ve ABD Başkanı Donald Trump'ın gümrük vergilerinin etkisi nedeniyle zor günler yaşıyor.
Camry sedan ve lüks Lexus modellerini üreten Toyota, söz konusu vergilerin geçen yıl faaliyet kârından 1,45 trilyon yen (7,8 milyar avro) sildiğini tahmin ediyor.
Ekim-aralık çeyreğinde Toyota'nın konsolide kârı 2,19 trilyon yenden 1,25 trilyon yene (6,8 milyar avro) geriledi.
Aralıkla sona eren dokuz aylık dönemde Toyota'nın kârı, satışlar yaklaşık yüzde 7 artarak 35 trilyon yenden 38 trilyon yene (205,3 milyar avro) yükselmesine rağmen, 4,1 trilyon yenden 3,03 trilyon yene (16,1 milyar avro) düşerek yüzde 26 geriledi.
Küresel araç satışları, Japonya, Kuzey Amerika ve Avrupa'daki artışların etkisiyle, dokuz aylık dönemde yaklaşık 7 milyon adetten 7,3 milyon araca yükseldi.
Son üç yıldır Toyota'nın başında bulunan Sato, ocak ayından itibaren Japon Otomobil Üreticileri Birliği'nin (JAMA) başkanı olarak sektörde kilit bir rol üstlenmeye devam edecek.
Ayrıca Japon iş dünyasının çatı örgütü olan Japon İş Federasyonu Keidanren'de de yönetici konumunda bulunan Sato, bu sorumlulukların öneminin ve sektörün dönüşüm ihtiyacının o kadar büyük olduğunu, bu yüzden Toyota başkanlığından ayrılması halinde görevini daha iyi yapabileceğine inandığını kabul etti.
Şirketin kurucusunun torunu ve yönetim kurulu başkanı Akio Toyoda'ya yakın bir isim olarak görülen Kon, Toyota'da çalışanların sorumluluk sahibi olduğunu ancak sistemi kurmak için çok emek verdikleri için değişime direnç gösterme eğiliminde bulunduklarını, oysa daha çevik olmaları gerektiğini söyledi.
Merkezi Japonya'nın orta kesimindeki Toyota kentinde bulunan şirket, 3,57 trilyon yen (19,3 milyar avro) kâr öngören ve yıllık bazda yüzde 25'lik düşüşe işaret eden tam yıl kâr tahminini korudu. Açıklamaların ardından Toyota hisseleri yüzde 2 yükseldi.
“Toyota'nın bir mobilite şirketine dönüşümünü sürdürmesi için yalnızca sektör içi işbirliğinin güçlendirilmesi değil, sektör dışına uzanan ortaklıkların da genişletilmesi gerekiyor” denildi şirketten yapılan açıklamada.