Volkswagen, gümrük vergilerinin etkisi ve Çinli üreticilerden gelen artan rekabetle boğuşurken, sert tasarruf ve strateji adımları atmak, pazar konumunu koruması için hayati önem taşıyor.
Volkswagen’in en büyük hissedarı Porsche SE, Alman otomotiv devinin Çinli otomobil markalarından gelen artan rekabeti püskürtmek için derhal harekete geçmesini istedi. Bu, şirketin 89 yıllık tarihindeki en kapsamlı yeniden yapılanma olabilir.
REKLAM
REKLAM
Volkswagen’i, şirketin yaklaşık yüzde 31,9 hissesine sahip olan Porsche SE holding şirketi üzerinden Porsche ve Piëch aileleri birlikte kontrol ediyor.
“Volkswagen Grubu tarihî bir dönüm noktasında. Volkswagen’in bugün alacağı kararlar geleceğini belirleyecek. Şirketin ve sürdürülebilir rekabet gücünün iyiliği için artık herkesin öne çıkıp sorumluluk üstlenmesi gerekiyor” dedi Porsche SE yönetim kurulu başkanı Hans Dieter Pötsch basın açıklamasında.
Pötsch ayrıca, kritik kararların mümkün olan en kısa sürede alınmasının hayati önem taşıdığını vurgulayarak, bunlar ertelendikçe sorunların daha da büyüyeceğini söyledi.
Şunları da ekledi: “Odağımız artık yalnızca iş ve ekonomi açısından gerekli olan adımlar olmalı. Diğer tüm hususlar ikinci planda kalmak zorunda.”
Buna, fazla kapasitenin azaltılması, Grubun karar alma ve uygulama süreçlerinin belirgin biçimde güçlendirilmesi ve maliyetlerin kayda değer ölçüde düşürülmesi de dahil.
Bu yaklaşım, önümüzdeki aylarda Volkswagen’in kârı ve yeniden yapılanmayı, uzun vadeli faaliyetlerini tehdit eden mevcut büyük rekabet krizini atlatmak için başlıca öncelik haline getirirken, emek hakları ve çevresel kaygılar gibi unsurlara daha az odaklanabileceği anlamına da gelebilir.
“Hedef rekabet gücünü artırmak. Bu hedef doğrultusunda her seçeneğin masaya yatırılması gerekiyor. Aksi halde Volkswagen, uluslararası rakiplerine karşı kalıcı biçimde geride kalma riskiyle karşı karşıya” diyen finans ve BT’den sorumlu yönetim kurulu üyesi Dr. Johannes Lattwein de basın açıklamasında konuştu.
Volkswagen hisseleri cuma öğleden sonra yüzde 0,6 arttı, ancak yılbaşından bu yana yüzde 27’den fazla değer kaybetti.
Volkswagen büyük bir yeniden yapılanmanın eşiğinde
Şirket, kârındaki düşüşle başa çıkmak için istihdamı 100 bin kişiye kadar azaltmayı gündemine aldığını teyit etti. Bu, daha önce duyurulan rakamın iki katı.
Bu hamle, milyarlarca avroyu bulan gümrük vergisi baskısının ve özellikle BYD, Geely ve SAIC gibi Çinli elektrikli araç üreticilerinden gelen sert rekabetin ortasında geliyor.
Bu baskı, geleneksel modellerin hızlı hareket eden Çinli elektrikli araçlara karşı zemin kaybettiği Çin iç pazarı kadar, uygun fiyatlı Çinli modellerin kayda değer büyüme kaydetmeye devam ettiği Avrupa, Latin Amerika ve Afrika pazarlarında da hissediliyor.
Çeşitliliği artırmak ve direncini güçlendirmek için Volkswagen, verimliliği artırmak ve fabrikalarının kapasite kullanımını yükseltmek amacıyla farklı seçenekleri de masaya yatırıyor.