Fransa'da akaryakıt fiyatları AB'nin en yüksekleri arasında. Hükümet, litre fiyatını 12 ila 18 sent düşürme kararı aldığını açıkladı.
Fransa hükümetinin stratejik rezervlerinden piyasaya sürülecek yakıt sayesinde, 1 Kasım Pazar gününden itibaren motorinin litre fiyatı 18 sent kadar düşecek. Başbakan Sébastien Lecornu, bunun bir depo yakıtta yaklaşık 10 euroluk tasarruf anlamına geleceğini belirtti.
REKLAM
REKLAM
Lecornu, akaryakıt dağıtım şirketleriyle yaptığı toplantının ardından 12 Ekim Pazartesi günü X hesabından yaptığı açıklamada, “Seçmediğimiz bir krizle karşı karşıyayız. Devlet, sorumluluklarını üstleniyor,” ifadelerini kullandı.
Matignon’da görev yapan Başbakan, fiyat indiriminin konutlarda kullanılan kalorifer yakıtına, taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren profesyonellere satılan motorine ve çiftçiler, balıkçılar ile inşaat işçilerinin kullandığı arazi tipi dizel yakıta da yansıyacağını vurguladı.
Ocak ayı sonuna kadar uygulanması planlanan bu tedbir, hükümetin İran’da savaş başlamadan önce litre başına 0,28 euro maliyetle satın aldığı stratejik rezervlerdeki 10 milyon varil motorini maliyet fiyatından piyasaya sunmasıyla mümkün olacak.
Bir günlük ücretle 53 litre motorin alınabiliyor
Fransa’da akaryakıt fiyatlarının yüksek seyretmesi nedeniyle hükümetin destek adımı atması kaçınılmaz görünüyordu. Yakıt fiyatlarını karşılaştıran fuel-prices sitesinin verilerine göre, 5 Ekim itibarıyla Fransa’da motorinin litre fiyatı ortalama 2,355 euroya ulaştı. Bu rakam, AB’nin 27 üyesi için hesaplanan 2,149 euroluk ortalamanın oldukça üzerinde. Fransa’dan daha yüksek fiyatlar yalnızca Finlandiya’da (2,553 euro), Hollanda’da (2,506 euro) ve Danimarka’da (2,488 euro) kaydedildi.
Ancak akaryakıt fiyatlarındaki artış yalnızca Fransa’yla sınırlı değil. Ülkenin komşularında da fiyatlar rekor seviyelere yaklaşıyor. Motorinin litre fiyatı Belçika’da ortalama 2,349 euro, Almanya’da 2,254 euro ve İtalya’da 2,273 euro olarak ölçüldü.
İspanya ise motorinin en ucuz olduğu ülkeler arasında yer alıyor. Ülkede litre fiyatı ortalama 1,918 euro seviyesinde.
Bununla birlikte, akaryakıtın pompa fiyatı sürücüler üzerindeki ekonomik yükü tek başına ortaya koymuyor. Ücret düzeyleri de belirleyici bir rol oynuyor. İspanya’da motorin daha ucuz olsa da ülkedeki ortalama ücretle çalışan bir kişi, bir günlük kazancıyla 54,2 litre motorin alabiliyor. Fransa’da bu miktar 52,8 litre, İtalya’da 47 litre, Almanya’da ise 62,3 litre olarak hesaplanıyor.
Depoyu tamamen doldurmanın maliyeti açısından bakıldığında ise Fransa, Avrupa ortalamasına yakın bir konumda bulunuyor. Ülkede bir depo motorin, ortalama net aylık ücretin yüzde 4,4’üne karşılık geliyor.
Durum benzin için de büyük ölçüde aynı. Fransa, 5 Ekim itibarıyla litrenin ortalama 2,212 euroya satıldığı, benzinin en pahalı olduğu ülkeler arasında yer alıyor. Ülke, yine litre başına 2,006 euro olan AB ortalamasının çok üzerinde bir seviyede, ancak Danimarka'daki litre fiyatının (olası indirimler dahil 2,605 euro), Hollanda'nın (2,432 euro) ve Finlandiya'nın (2,370 euro) altında.
Buna karşın, benzin litre fiyatı hayat pahalılığına oranlandığında Fransa yine Avrupa ortalamasına yakın bir yerde bulunuyor. Bir günlük çalışma karşılığı ülkede 56,2 litre benzin alınabilirken, Avrupa Birliği'nde ortalama 57,4 litre satın alınabiliyor.
Fuel-oil fiyatı Avrupa ortalamasının belirgin biçimde üzerinde
Enerji fiyatlarındaki sıçramadan yalnızca sürücüler etkilenmiyor. Kış yaklaşırken, fuel-oil ile ısınan haneler için ısınma maliyeti de ciddi bir kaygı kaynağı. Nitekim 5 Ekim'de Fransa'da 1.000 litre ev tipi fuel-oil 1.907,08 euroya satılıyordu.
Avrupa Komisyonu'nun hesaplamalarına göre, AB ortalamasından 165,14 euro ve Euro Bölgesi'nden 179,09 euro daha yüksek bir fiyat anlamına geliyor.
Son aylarda Fransa'daki fiyatlar, 1.000 litre ev tipi fuel-oil'in artık sırasıyla 2.204 euro ve 2.063,10 euroya satıldığı Portekiz ve İtalya ile aynı yönde hareket etti.
Yine de bazı ülkeler daha erişilebilir fiyatları korumayı başardı. Özellikle Almanya'da 1.000 litre fuel-oil 1.726,40 euroya satılıyor. Belçika ve İspanya'da fiyatlar daha da düşük; maliyet sırasıyla 1.533,40 ve 1.495,34 euro seviyesinde, yani Fransa'ya kıyasla yüzde 19,6 ve yüzde 21,6 daha ucuz.