Volkswagen'in en büyük hissedarı Porsche-Piëch ailesi, maliyetlerin düşürülmesi kapsamında Almanya'daki fabrika sayılarının azaltılmasını destekliyor.
REKLAM
Financial Times'ın haberine göre, otomobil üreticisi Volkswagen'in çoğunluk hissedarı milyarder Porsche-Piech ailesi, çok sayıda Alman fabrikasının kapatılmasına güçlü destek verdiklerini açıkladı. Aile, Porsche SE'nin çoğunluk sahibi ve Volkswagen'in de hakim hissedarı konumunda.
Fabrikaların kapatılmasına verilen destek, Alman sendikaları tarafından fabrikaların kapatılmasına alternatif olarak önerilen temettülerin azaltılması teklifinin ardından geldi.
Ancak bu öneri, Porsche-Piech ailesinin uzun vadede şirketin küresel rekabet gücü konusunda daha fazla endişe duymasına neden olurken, maliyetleri kısmanın gidilecek yol olduğunu savunuyorlar.
Bunun başlıca nedeni Volkswagen'in Avrupa satışlarındaki gerilemenin yanı sıra yüksek işçilik maliyetleri ve stok fazlasıyla mücadele ediyor olması.
Milyarder aile, sadece önemli bir maliyet verimliliği önleminin çözüm olarak kabul edileceğini zaten vurgulamıştı. Porsche SE, finansal planlama verilerinin eksikliği ve devam eden bu belirsizlik nedeniyle Volkswagen'deki hissesini neredeyse yüzde 40 oranında azaltmak zorunda kalabileceğini de açıkladı.
Porsche AG gibi diğer yatırımları nedeniyle halihazırda yüksek miktarda borçla karşı karşıya olan holding için düşen temettülerin ve azalan Volkswagen hissesinin etkisi uzun vadede önemli olabilir.
Volkswagen, temettü ve ikramiyelerin kesilmesinin yanı sıra çalışma saatlerinin azaltılmasını öneren önceki bir sendika teklifini zaten reddetmişti. Bu önlemler yaklaşık 1,5 milyar euro (54,66 milyar Türk Lirası) tasarruf sağlayacaktı.
Öte yandan, otomobil şirketinin şimdiye kadar önerdiği maliyet kısma planları arasında binlerce Alman çalışanın işten çıkarılmasının yanı sıra ülkede ilk kez fabrikaların kapatılması ve ücretlerin yüzde 10 oranında düşürülmesi yer alıyordu. Volkswagen ayrıca yaklaşık 10 milyar euroluk (364,4 milyar Türk Lirası) bir maliyet tasarrufu hedefi belirlemişti.
Kâr paylarının potansiyel olarak azalması korkusu, Porsche-Piech ailesini daha önce kaçınmaya çalışmasına rağmen Volkswagen sendikalarıyla ilişki kurmaya zorladı.
Volkswagen ile Alman işçi sendikaları IG Metall ve AG arasındaki ücret görüşmeleri maratonunda bu hafta beşinci tur başladı.
Müzakereler şu ana kadar karmaşık ve oldukça yavaş ilerlerken, Noel grevleri korkusuyla işçiler son bir ay içinde iki kez iş bırakma eylemi yaptı. Euronews yorum için Volkswagen ile iletişime geçti.
Volkswagen Çin'deki yüksek rekabetten etkilendi
Volkswagen'in Avrupa'daki satışlarının gerilemesinin başlıca nedenlerinden biri BYD, Geely ve SAIC gibi Çinli rakiplerin yarattığı yüksek rekabet. Bu rekabet özellikle elektrikli araçlar (EV'ler) söz konusu olduğunda zorlayıcı olmakta, zira Çinli EV'ler Avrupa'da genellikle daha ucuz.
AB'nin yukarıdaki Çinli otomobil üreticilerine uyguladığı son gümrük vergileri Avrupalı yerli otomobil şirketlerini bir nebze olsun destekleyebilecek olsa da, bazı Çinli otomobil üreticileri AB'ye ihraç etmek üzere hibrid araçlara yönelmeye başladı bile, zira bunlar henüz mevcut gümrük vergileri kapsamında değil.
Avrupa'da devam eden hayat pahalılığı krizi de alıcıların tereddütlü davranmasına yol açarak Volkswagen'in Avrupa satışlarını daha da etkiledi.